Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 339

4. Избършете мръсотията от вътрешната страна
на тялото на филтъра с чиста, влажна кърпа.
Уверете се, че в отвора не попада мръсотия.
Поставете капака на въздушния филтър (14)
отново върху тялото на филтъра за времето
на почистване на филтъра.
5. Свалете филтъра от пенопласт (14c). Прове-
рете го за повреди и го сменете, ако е необ-
ходимо.
6. Продухайте щателно филтъра от пенопласт
(14c) със сгъстен въздух.
7. Свалете хартиения филтър (14b). Проверете
го за повреди и го сменете, ако е необходимо.
8. Продухайте хартиения филтър (14b) от вътре
навън със сгъстен въздух. Не търкайте мръсо-
тията от хартиения филтър (14b). Това може да
доведе до повреди.
9. Поставете отново чистата филтърна вложка
(филтър от пенопласт (14c) и хартиен филтър
(14b)) и затегнете вътрешната крилчата гайка
(14a).
10. Поставете капака на въздушния филтър (14) и
го закрепете с крилчатата гайка (15).
m ВНИМАНИЕ: Никога не оставяйте двигателя да
работи без или с повредена вложка на въздушния
филтър. Това позволява на мръсотия да попадне
в двигателя, което може да причини повреда на
двигателя. Гаранцията на производителя отпада.
14.7 Почистване/смяна на запалителната свещ
m ВНИМАНИЕ: Сменяйте запалителната свещ
само при студен двигател!
За първи път проверете запалителната свещ след
10 работни часа за замърсяване и я почистете, ако
е необходимо, с медна телена четка.
След това сменяйте запалителната свещ на всеки
50 работни часа или при нужда.
1. Издърпайте кабела на запалителната свещ и
отстранете всички замърсявания от зоната на
запалителната свещ.
2. Развийте запалителната свещ (13) с доставе-
ния ключ за запалителна свещ и я проверете.
3. Проверете изолатора. Сменете запалителна-
та свещ (13) при повреда като напр. пукнатини
или отломки.
4. Почистете електродите на запалителната
свещ с телена четка.
5. Проверете разстоянието между електродите
и го настройте с помощта на луфтомер. За да
може двигателят да запази мощността си, за-
палителната свещ (13) трябва да има правил-
ното разстояние между електродите (0,7-0,8
mm).
6. Завийте отново запалителната свещ (13) на
ръка и я затегнете с около 1/4 оборот с ключа
за запалителна свещ.
7. Поставете кабела на запалителната свещ вър-
ху запалителната свещ (13).
m ВНИМАНИЕ!
Разхлабената запалителна свещ може да прегрее
и да повреди двигателя. Ако затягате твърде сил-
но запалителната свещ, резбата в цилиндровата
глава може да се повреди.
14.8 Изпомпване на бензин с бензинова смука-
телна помпа
При по-продължително съхранение или при транс-
портиране бензинът трябва да бъде изпомпен.
1. Затворете крана за гориво (16).
2. Поставете приемен съд под маркуча на пом-
пата за източване на бензин (не е включена в
обема на доставката).
3. Отвийте капака на резервоара (20) и го свале-
те.
4. Отстранете вложката на горивния филтър.
5. Вкарайте маркуча на бензиновата смукателна
помпа в бензиновия резервоар и изпомпайте
напълно бензина с помощта на бензиновата
смукателна помпа.
6. Поставете отново вложката на горивния фил-
тър.
7. Затегнете отново винтовете на капака на ре-
зервоара (20).
14.9 Обтягане на веригите (фиг. 5)
При работа веригите имат склонност към разхлаб-
ване. При работа с хлабави вериги е възможно
прескачане през задвижващото колело, от което
те подскачат в корпуса си, или работят в неста-
билно състояние, от което се стига до износване
по корпуса.
Процедирайте по следния начин, за да прове-
рите обтягането на веригите.
1. Спрете машината върху равна повърхност с
компактна основа, най-добре върху асфалт
или паваж.
www.scheppach.com BG | 339