Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 103

14.5 Cambio de aceite (fig. 3)
NOTA
Daños ambientales
El aceite derramado puede contaminar el medio am-
biente de manera permanente. El líquido es altamente
tóxico y puede provocar la rápida contaminación del
agua.
- Llene/vacíe el aceite solo sobre superficies nivela-
das y sólidas.
- Utilice una tubuladura de llenado o un embudo.
- Recoja el aceite drenado en un recipiente adecuado.
- Limpie inmediatamente cualquier derrame de acei-
te y deseche el paño de acuerdo con las normas
locales.
- Deseche el aceite de acuerdo con las disposiciones
locales.
El aceite del motor debe cambiarse con el motor en su
temperatura de funcionamiento y apagado.
Utilice únicamente aceite de motor (SAE 10W-30 o
SAE 10W-40).
1. Coloque la compuerta sobre una superficie plana
y recta.
2. Coloque un recipiente colector adecuado debajo
del tornillo de drenaje de aceite (22).
3. Use una llave de boca de 10 mm (no incluida en
el volumen de suministro) para abrir el tapón de
drenaje de aceite (22) y drene el aceite del motor.
4. Después de haber drenado completamente el
aceite del motor, apriete el tapón de drenaje de
aceite (22) nuevamente.
5. Ahora desenrosque el tapón roscado de llenado
de aceite con la varilla medidora de nivel de aceite
(23) en el sentido contrario a las agujas del reloj.
6. Rellene con aceite de motor nuevo y controle el
nivel de aceite.
7. Luego, gire el tapón roscado de llenado de aceite
con la varilla medidora de nivel de aceite (23) ha-
cia la derecha.
14.6 Mantenimiento del filtro de aire (fig. 5)
m PELIGRO
Peligro de incendio y explosión
Si no se limpia adecuadamente, el combustible pue-
de prenderse, provocando una potencial explosión.
Esto tendría como consecuencia quemaduras graves
o la muerte.
- Limpie el filtro de aire sacudiéndolo o soplándolo
con aire comprimido.
- Nunca limpie el filtro de aire con gasolina o con di-
solventes inflamables.
NOTA
Riesgo de daños
El manejo del motor sin un elemento de filtro insertado
puede provocar daños en el motor.
- Nunca haga funcionar el motor sin el elemento del
filtro de aire instalado.
Un cartucho de filtro de aire sucio reduce la potencia
del motor debido a un suministro de aire insuficiente al
carburador. Por lo tanto, es indispensable realizar un
control regular.
El filtro de aire se debe realizar cada 10 horas de servi-
cio y, en caso necesario, se debe limpiar.
1. Desenrosque la tuerca de mariposa (15) y retire la
tapa del filtro de aire (14).
2. Revise la tapa del filtro de aire (14) en busca de
orificios o grietas. Reemplace cualquier elemento
dañado.
3. Desenrosque la tuerca de mariposa interior (14a) y
retire el cartucho de filtro.
4. Retire la suciedad del lado interior de la carcasa
del filtro con un paño limpio y húmedo. Asegúrese
de que no entre suciedad en la abertura. Vuelva a
colocar la tapa del filtro de aire (14) en la carcasa
del filtro mientras dure la limpieza del mismo.
5. Retire el filtro de espuma (14c). Compruebe si hay
daños y reemplácelo si es necesario.
6. Sople el filtro de espuma (14c) en su totalidad con
aire comprimido.
7. Retire el filtro de papel (14b). Compruebe si hay
daños y reemplácelo si es necesario.
8. Sople el filtro de papel (14b) desde el interior hacia
el exterior con aire comprimido. No frote el filtro
de papel (14b) para quitar la suciedad. Esto podría
ocasionar daños.
9. Vuelva a colocar el cartucho de filtro limpio (filtro
de espuma 14c y el filtro de papel 14b) y apriete la
tuerca de mariposa interior (14a).
10. Coloque la tapa del filtro de aire (14) y apriétela
con la tuerca de mariposa (15).
m ATENCIÓN: Nunca haga funcionar el motor sin
o con cartucho de filtro de aire dañado. ya que esto
provoca que la suciedad entre en el motor, causando
daños en el mismo. En este caso, la garantía del fabri-
cante pierde su validez.
14.7 Limpiar/reemplazar las bujías
m ATENCIÓN: Cambiar la bujía de encendido única-
mente cuando el motor esté frío.
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