Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 183

2. Usunąć wszystkie ciała obce i inne materiały, któ-
re zebrały się na łańcuchu i jednostce. Wyczyścić
maszynę po każdym zastosowaniu. Do smarowa-
nia wszystkich ruchomych części stosować wyso-
kojakościowy, ciekły olej maszynowy.
3. Pielęgnować maszynę. Zwrócić uwagę na polu-
zowane śruby, błędne ustawienie lub zakleszcze-
nie ruchomych elementów, pęknięcia elementów
oraz inne warunki, które mogłyby mieć negatywny
wpływ na eksploatację maszyny. Przed użyciem
naprawić wszystkie uszkodzenia maszyny. Wiele
wypadków wynika z niewystarczającej konserwa-
cji maszyn.
4. Oczyszczać silnik i tłumik z trawy, liści, nadmiaru
smaru lub sadzy, aby ograniczyć ryzyko pożaru.
5. Nigdy nie spryskiwać maszyny wodą ani innymi
cieczami. Uchwyty utrzymywać w stanie suchym,
czystym i wolnym od paliwa. Wyczyścić maszynę
po każdym zastosowaniu.
6. Zwrócić uwagę na poszczególne ustawy i przepi-
sy dotyczące usuwania paliwa, oleju itp., pozwa-
lające chronić środowisko.
7. Należy zadbać o to, aby pracująca maszyna była
poza zasięgiem dzieci i pozwalać na jej obsługę
jedynie przeszkolonym pracownikom. Maszyna jest
niebezpieczna w rękach nieprzeszkolonej osoby.
m Nigdy nie używać myjek wysokociśnieniowych
do czyszczenia maszyny. Woda może przedostać
się do szczelnych obszarów maszyny oraz obudo-
wy przekładni i spowodować uszkodzenie wrze-
cion, kół zębatych, łożysk lub silnika. Używanie
myjek wysokociśnieniowych powoduje skróce-
nie czasu użytkowania i wpływa negatywnie na
łatwość konserwacji.
14.2 Ustawianie sprzęgła
Luz sprzęgła zmienia się wraz ze zużyciem sprzęgła.
Aby umożliwić prawidłową pracę, należy wyregulować
linkę sprzęgła.
1. Dźwignię sprzęgła (4) należy ustawić w pierwotnej
pozycji za pomocą regulatora.
2. W tym celu należy dokręcić nakrętkę kontrującą
za pomocą klucza płaskiego 10 mm(nie wchodzi w
zakres dostawy) aż sprzęgło wytworzy odpowied-
ni nacisk na pasek (nacisk kciukiem).
14.3 Ustawianie kierowania
W przypadku trudności z kierowaniem wywrotką na-
leży wyregulować dźwignie układu kierowniczego (3)
i (5) za pomocą przyrządu regulacyjnego.
1. Poluzować nakrętkę kontrującą za pomocą klucza
płaskiego 14 mm (nie wchodzi w zakres dostawy)
i lekko wykręcić przyrząd regulacyjny. Dzięki temu
można wyeliminować luz w cięgnie, który może
wystąpić po pierwszym użyciu lub w wyniku nor-
malnego zużycia.
2. Należy uważać, aby nie odkręcić przyrządu regu-
lacyjnego zbyt daleko, ponieważ może to spowo-
dować przerwanie napędu.
3. Po zakończeniu regulacji należy ponownie dokrę-
cić nakrętkę kontrującą.
14.4 Smarowanie
Przekładnia jest już fabrycznie nasmarowana i
uszczelniona.
14.5 Wymiana oleju (rys. 3)
WSKAZÓWKA!
Szkody środowiskowe!
Rozlany olej może trwale zanieczyścić środowisko.
Ciecz jest silnie toksyczna i może szybko doprowadzić
do zanieczyszczenia wody.
- Napełniać/spuszczać olej tylko na równych, utwar-
dzonych powierzchniach.
- W tym celu należy użyć króćca wlewowego lub lej-
ka.
- Spuszczony olej zebrać do odpowiedniego pojem-
nika.
- Rozlany olej należy natychmiast starannie wytrzeć,
a użytą w tym celu ściereczkę zutylizować zgodnie
z lokalnymi przepisami.
- Olej zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
Wymianę oleju silnikowego należy przeprowadzać w
temperaturze roboczej silnika i gdy jest on wyłączony.
Należy używać wyłącznie oleju silnikowego (SAE
10W-30 lub SAE 10W-40).
1. Umieścić wywrotkę na płaskiej, równej powierzch-
ni.
2. Umieścić odpowiedni zasobnik pod śrubą spusto-
wą oleju (22).
3. Za pomocą klucza płaskiego SW 10 mm (nie
wchodzi w zakres dostawy) otworzyć śrubę spu-
stową oleju (22) i spuścić olej silnikowy.
4. Po całkowitym spuszczeniu oleju silnikowego, na-
leży ponownie dokręcić śrubę spustową oleju (22).
5. Teraz odkręcić śrubę wlewu oleju z prętowym
wskaźnikiem poziomu oleju (23) w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
6. Uzupełnić świeży olej silnikowy i sprawdzić po-
ziom oleju.
www.scheppach.com PL | 183