F3A-Modell - GRAUPNER MC-16 Bedienungsanleitung

F3A-Modell

F3A-Modelle gehören zur Gruppe motorbetriebener
Flächenmodelle. Sie werden von einem Elektro- oder
Verbrennungsmotor angetrieben. Modelle mit Elektro-
motor sind nicht nur in der Elektrokunstflugklasse F5A
einsetzbar, sondern haben sich inzwischen auch in
der internationalen Modellkunstflugklasse F3A durch-
gesetzt.
Die grundsätzlichen Anmerkungen und Hinweise zum
mechanischen Einbau einer Fernlenkanlage, auf die
bereits beim ersten Programmierbeispiel auf der Sei-
te 284 hingewiesen wurde, gelten natürlich auch für
F3A-Modelle und brauchen daher hier nicht nochmals
erwähnt zu werden.
Einwandfrei gebaute F3A-Modelle zeigen ein weitge-
hend neutrales Flugverhalten. Im Idealfall reagieren
sie sehr gutmütig, aber präzise, auf Steuerbewegun-
gen, ohne dass die einzelnen Flugachsen sich gegen-
seitig beeinflussen.
F3A-Modelle werden über Quer-, Höhen- und Seiten-
ruder gesteuert. In der Regel wird jedes Querruder
über je ein Servo betätigt. Dazu kommt die Regelung
der Antriebsleistung des Motors (Gasfunktion) und in
vielen Fällen ein Einziehfahrwerk. Die Belegung der
Kanäle 1 bis 5 unterscheidet sich somit nicht von der
der vorher beschriebenen Flächenmodelle.
Die Zusatzfunktion „Einziehfahrwerk" ist auf einem
der Zusatzkanäle 6 ... 8 bzw. 6 ... 12 vorzusehen. Am
Besten wird das Fahrwerk über einen Schalter ohne
Mittelstellung betätigt. Zusätzlich kann – wenn nö-
tig – noch eine Gemischverstellung für den Vergaser
320 Programmierbeispiele - F3A-Modell
vorgesehen werden. Dazu benutzt man üblicherweise
einen der Proportionalgeber am Sender, der einen der
noch unbelegten Zusatzkanäle betätigt.
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
frei oder 2. Höhenruder od. Sonderf.
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
frei oder Sonderfunktion (Gemischverstellung)
frei oder Sonderfunktion (Fahrwerk)
Querruder rechts
Seitenruder
Höhenruder oder 1. Höhenruder
Querruder oder Querruder links
Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb
Empfängerstromversorgung
frei oder Sonderfunktion
Bei der Belegung der Zusatzkanäle am Sender emp-
fiehlt es sich darauf zu achten, dass die dazu benötig-
ten Bedienelemente gut erreichbar sind, da man im
Flug – insbesondere beim Wettbewerbs einsatz – „recht
wenig Zeit hat", die Steuerknüppel loszulassen.
Programmierung
Da die Grundprogrammierung des Senders bereits
ausführlich auf den Seiten 284 ... 292 beschrieben
wurde, sollen hier nur F3A-spezifische Tipps angefügt
werden.
Im Menü ...
»Servoeinstellung«
S1 0% 100% 100%
S2 0% 100% 100%
S3 0% 100% 100%
S4 0% 100% 100%
S5 0% 100% 100%
Umk Mitte Weg
... werden die Einstellungen für die Servos vorge-
nommen. Es hat sich bewährt, mit mindestens 100 %
Servoausschlag zu arbeiten, da die Steuergenauig-
keit deutlich besser ist wenn ein größerer Servoweg
benutzt wird. Dies ist bereits beim Bau des Modells
bei der Gestaltung der Ruderanlenkungen mit zu be-
denken. Überprüfen Sie die Servodrehrichtung. Die
Servomitte sollte soweit wie möglich mechanisch ab-
geglichen sein.
Dennoch nötig werdende Korrekturen können soft-
waremäßig in der 3. Spalte des Menüs »Servoein-
stellung« während der ersten Testflüge durchgeführt
werden.
Über das Menü ...
»Modelltyp«
... wird die Leerlauftrimmung bei Kanal 1 aktiviert,
üblicherweise „hinten", da Vollgas „vorne". Die Trim-
mung wirkt dann nur in Richtung Leerlauf:
M O D E L L T Y P
Motor an K1
Leitwerk
Querr./Wölb
Bremsoffs.
Die übrigen Einstellungen stellen Sie ein, oder belas-
sen Sie, wie in der Abbildung gezeigt.
Nach dem Einfliegen und Eintrimmen des Modells
empfiehlt es sich, den Trimmweg für Höhen- und
Querruder zu reduzieren. Das Modell reagiert dann
wesentlich weicher auf eine Verstellung der Trimmge-
(Seite 110)
ber. Ein „Übertrimmen" wird so eher vermieden, weil
beim standardmäßig vorgegebenen Trimmweg u. U.
die Verstellung um einen Trimmschritt schon eine zu
starke Wirkung zeigen kann: Das Modell, das vorher
leicht nach links zog, hängt dann nach dem Trimmen
z. B. schon etwas nach rechts. Wechseln Sie, falls Sie
über einen Sender
+
sen Menü ...
(Seite 102)
hinten
normal
2QR
+100% Ein1
SEL
HoTT verfügen, in des-
mc-20