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F3A-Modell
F3A-Modelle gehören zur Gruppe motorbetriebener
Flächenmodelle. Sie werden von einem Verbren-
nungs- oder Elektromotor angetrieben. Modelle mit
Elektromotor sind nicht nur in der Elektrokunstflug-
klasse F5A einsetzbar, sondern inzwischen auch in
der internationalen Modellkunstflugklasse F3A abso-
lut konkurrenzfähig.
Die grundsätzlichen Anmerkungen und Hinweise zum
mechanischen Einbau einer Fernlenkanlage, auf die
bereits beim ersten Programmierbeispiel auf der Sei-
te 268 hingewiesen wurde, gelten natürlich auch für
F3A-Modelle und brauchen daher hier nicht nochmals
erwähnt zu werden.
Einwandfrei gebaute F3A-Modelle zeigen ein weitge-
hend neutrales Flugverhalten. Im Idealfall reagieren
sie sehr gutmütig aber präzise auf Steuerbewe-
gungen, ohne dass die einzelnen Flugachsen sich
gegenseitig beeinflussen.
F3A-Modelle werden über Querruder, Höhenruder
und Seitenruder gesteuert. In der Regel wird jedes
Querruder über je ein Servo betätigt. Dazu kommt
die Regelung der Antriebsleistung des Motors (Gas-
funktion) und in vielen Fällen ein Einziehfahrwerk. Die
Belegung der Kanäle 1 bis 5 unterscheidet sich somit
nicht von der der vorher beschriebenen Flächenmo-
delle.
Die Zusatzfunktion „Einziehfahrwerk" ist auf einem
der Zusatzkanäle 6 bis 9 vorzusehen. Am besten wird
das Fahrwerk über einen Schalter ohne Mittelstellung
betätigt. Zusätzlich kann – wenn nötig – noch eine
304 Programmierbeispiel - F3A-Modell
Gemischverstellung für den Vergaser vorgesehen
werden. Dazu benutzt man üblicherweise einen der
Proportionalgeber am Sender, der einen der noch
unbelegten Zusatzkanäle betätigt.
Anschluss für SUMO / SUMI-Verbindung
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
frei oder Sonderfunktion
frei oder 2. Höhenruder od. Sonderfunktion
frei oder Gemischverstellung oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
Telemetrieanschluss
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
frei oder Fahrwerk oder Sonderfunktion
Querruder rechts
Seitenruder
Empfängerstromversorgung
Höhenruder oder 1. Höhenruder
Querruder oder Querruder links
Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb
Empfängerstromversorgung
Bei der Belegung der Zusatzkanäle am Sender
empfiehlt es sich darauf zu achten, dass die dazu
erforderlichen Bedienelemente gut erreichbar sind,
da man im Flug – insbesondere beim Wettbewerbsein-
satz – „recht wenig Zeit hat", die Steuerknüppel loszu-
lassen.
Programmierung
Da die Grundprogrammierung des Senders bereits
ausführlich auf den Seiten 268 ... 275 beschrieben
wurde, sollen hier nur F3A-spezifische Tipps angefügt
werden.
Im Menü ...
»Servoeinstellung«
Servo 1
0%
100%
100%
Servo 2
0%
100%
100%
Servo 3
0%
100%
100%
Servo 4
0%
100%
100%
Servo 5
0%
100%
100%
Umk Mitte
– Weg +
... werden die Einstellungen für die Servos vorge-
nommen. Es hat sich bewährt, mit mindestens 100 %
Servoausschlag zu arbeiten, da die Steuergenauig-
keit deutlich besser ist, wenn ein größerer Servoweg
benutzt wird. Dies ist bereits beim Bau des Modells
bei der Gestaltung der Ruderanlenkungen mit zu
bedenken. Überprüfen Sie die Servodrehrichtung.
Die Servomitte sollte soweit wie möglich mechanisch
abgeglichen sein.
Eventuelle Korrekturen können softwaremäßig in der
3. Spalte während der ersten Testflüge durchgeführt
werden.
Über das Menü ...
»Modelltyp«
... wird die Leerlauftrimmung bei Kanal 1 aktiviert
(normalerweise „hinten", da Vollgas „vorne"). Die
Trimmung wirkt dann nur in Richtung Leerlauf:
M O D E L L T Y P
Motor an K1
Gas min.hinten
Leitwerk
Querruder/Wölbklappen
Bremse
Offset
+100%
Die übrigen Einstellungen stellen Sie ein oder belas-
sen Sie wie in der Abbildung gezeigt.
Nach dem Einfliegen und Eintrimmen des Modells
(Seite 102)
150% 150%
150% 150%
150% 150%
150% 150%
150% 150%
– Begr. +
(Seite 94)
Nor mal
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Eing. 1
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