Hubschraubermodell - GRAUPNER MC-16 Bedienungsanleitung

Kanal 1 Kurve
Steuercharakteristik des Gas-/Pitch-Steuerknüppels
mc
16 20
Diese Option steht in beiden Sendertypen
 
zur Verfügung.
Blättern Sie mit den Auswahltasten der linken oder
rechten Vier-Wege-Taste zum Menüpunkt »Kanal 1
Kurve« des Multifunktionsmenüs:
Ser voeinstell.
Knüppeleinstell.
Gebereinstell.
Dual Rate / Expo
Kanal 1 Kur ve
Schalteranzeige
Mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rech-
ten Vier-Wege-Taste öffnen Sie diesen Menüpunkt:
K1 Kur ve
Kur ve aus
Eingang 0%
Ausgang 0%
Punkt ? 0%
Da häufig die Kennlinien von Vergaser und Pitch nicht
linear verlaufen, können sie in diesem Menü gemein-
sam angepasst werden.
Das Menü ermöglicht also eine Veränderung der Steu-
ercharakteristik des Gas-/Pitch-Steuerknüppels, völlig
unabhängig davon, ob diese Steuerfunktion direkt
auf ein an den Steuerkanal 1 angeschlossenes Servo
oder über beliebige Mischer auf mehrere Servos wirkt.
Sofern in den Menüs »Phaseneinstellung« und »Pha-
senzuweisung«, Seite 156 und 158, Flugphasen
spezifiziert wurden, ist diese Option ggf. flugphasen-
abhängig anzupassen. Die jeweilige Flugphasenbe-
zeichnung wird links unten im Display eingeblendet,
z. B. «normal».
Die Steuerkurve kann durch bis zu 6 Punkte, im Fol-
genden „Stützpunkte" genannt, entlang dem ge-
samten Steuerknüppelweg festgelegt werden. Die
grafische Darstellung vereinfacht die Festlegung der
Stützpunkte und deren Einstellung wesentlich. Es
empfiehlt sich dennoch, zunächst mit weniger Stütz-
punkten zu beginnen.
Bitte beachten Sie dabei aber unbedingt, dass die hier
eingestellte Kurvencharakteristik als Eingangssignal
auf bestimmte Mischer des Menüs »Helikoptermix«,
ab Seite 188, wirkt:
»Heli-Mischer«
Pitch- K-1-
Kurve
Knüppel
K1  Heckrotor
In der softwaremäßigen Grundeinstellung beschrei-
ben 2 Stützpunkte, und zwar die am unteren („L" (low)
= -100 % Steuerweg) und am oberen Steuerknüppel-
anschlag („H" (high) = +100 % Steuerweg) befindli-
chen beiden Endpunkte, eine lineare Kennlinie.
Schalten Sie gegebenenfalls zunächst auf die ge-
wünschte Flugphase um.
Setzen von Stützpunkten
Mit dem Bedienelement (Gas-/Pitch-Steuerknüppel)
wird in der Grafik eine senkrechte Linie synchron
zwischen den beiden Endpunkten „L" und „H" ver-
schoben. Die momentane Steuerknüppelposition
wird auch numerisch in der Zeile „Eingang" angezeigt
(-100 % bis +100 %). Der Schnittpunkt dieser Linie
mit der Mischer-Kennlinie ist als „Ausgang" bezeich-
net und kann an den Stützpunkten jeweils zwischen
-125 % und +125 % variiert werden. Das solcherart
veränderte Steuersignal wirkt dann auf alle nachfol-
genden Misch- und Koppelfunktionen.
In obiger Abbildung befindet sich z. B. der Steuerknüp-
pel exakt in der Mitte seines Weges, bei 0 % Steuer-
weg, und erzeugt wegen der linearen Charakteristik
der Kennlinie ein Ausgangssignal von ebenfalls 0 %.
Zwischen den beiden Endpunkten „L" und „H" kön-
nen bis zu 4 zusätzliche Stützpunkte gesetzt werden,
wobei der Abstand benachbarter Stützpunkte nicht
kleiner als ca. 25 % sein darf.
Bringen Sie, falls nötig, mit der linken oder rechten
Auswahltaste  den Markierungsrahmen nach unten,
in die Zeile „Punkt":
Kur ve aus
Eingang
Ausgang
Pitch
Punkt ?
normal
K1  Gas
Bewegen Sie den Steuerknüppel. Solange rechts ne-
ben „Punkt" ein Fragezeichen zu sehen ist, können
Sie durch Drücken der zentralen SET-Taste der rech-
ten Vier-Wege-Taste den nächsten Stützpunkt setzen.
Gleichzeitig wird das „?" durch eine Nummer ersetzt
und das Wertefeld rechts der Stützpunktnummer in-
vers dargestellt:
Kur ve aus
Eingang
Ausgang
Punkt 1
nor mal
Die Reihenfolge, in der die bis zu vier Punkte zwi-
schen den Randpunkten „L" und „H" erzeugt werden
ist unbedeutend, da die Stützpunkte nach dem Set-
zen, oder Löschen, eines Stützpunktes automatisch
von links nach rechts fortlaufend neu durchnumme-
riert werden.
Löschen von Stützpunkten
Um einen der gesetzten Stützpunkte 1 bis max. 4 wie-
der zu löschen, ist die senkrechte Linie mit dem Steu-
erknüppel in die Nähe des betreffenden Stützpunktes
zu bringen. Sobald die Stützpunktnummer sowie der
Programmbeschreibung - Kanal 1 Kurve | Helikopter
K1 Kur ve
0%
0%
0%
K1 Kur ve
+50%
+50%
+50%
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