Helikoptertyp - GRAUPNER MC-16 Bedienungsanleitung

Helikoptertyp

Modelltypfestlegung für Hubschraubermodelle
mc
16 20
Diese Option steht in beiden Sendertypen
 
zur Verfügung.
Blättern Sie mit den Auswahltasten der linken oder
rechten Vier-Wege-Taste zum Menüpunkt »Helikop-
tertyp« des Multifunktionsmenüs:
Modelle ausbl.
Grundeinst. Mod.
Helikopter typ
Ser voeinstell.
Knüppeleinstell.
Gebereinstell.
Drücken Sie zum Öffnen dieses Menüpunktes die
zentrale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste.
In diesem Menü wird der „Typ" des einzuprogrammie-
renden Helikopters festgelegt. Gleichzeitig werden
dadurch alle für den festgelegten Modelltyp charak-
teristischen Mischer, Koppelfunktionen etc. für die
nachfolgende Programmierung aktiviert.
Taumelscheibentyp
Die Auswahl des entsprechenden „Helikoptertyps"
wird inzwischen auch von der Art der Ansteuerung
der Taumelscheibenservos beeinflußt: Mit Flybar-Sys-
temen ausgerüstete Helikoptermodelle beispielswei-
se benötigen im Regelfall keine senderseitigen Tau-
melscheibenmischer, weswegen beim Einsatz eines
solchen Systems – völlig unabhängig von der tatsäch-
lichen Anzahl der Taumelscheibenservos – als Taumel-
scheibentyp üblicherweise „1 Servo" zu wählen ist.
Beachten Sie in diesem Zusammenhang
aber unbedingt die Ihrem Flybar-System
beiliegenden Einstellhinweise, da Sie an-
sonsten riskieren, dass Ihr Heli ggf. unfliegbar
wird.
Nach dem Öffnen des Menüs »Helikoptertyp« ist üb-
licherweise das Eingabefeld der Zeile „Taumelschei-
106 Programmbeschreibung - Helikoptertyp
bentyp" bereits eingerahmt. Anderenfalls wählen Sie
mit den Auswahltasten  der linken oder rechten
Vier-Wege-Taste die Zeile „Taumelscheibentyp" an:
HELIKOPTERTYP
Taumelsch. 1 Ser vo
TS-Linearisier.
Rotor-Drehr.
Pitch min.
Drücken Sie die zentrale SET-Taste der rechten
Vier-Wege-Taste. Die aktuelle Anzahl an Pitch-Servos
wird invers dargestellt. Nun mit den Auswahltasten
der linken oder rechten Vier-Wege-Taste die benötigte
Variante festlegen:
• „1 Servo"
2
Sie verwenden ein Flybar-System oder die Taumel-
scheibe wird über je ein Roll- und Nickservo ge-
kippt. Die Pitch-Steuerung erfolgt über ein sepa-
rates Servo.
:
Hinweis
Da bei Hubschraubermodellen, die nur
mit 1 Pitchservo betrieben werden, die
insgesamt drei Taumelscheibenservos für
Pitch, Nicken und Rollen ebenso OHNE sendersei-
tige Mischung der Funktionen betrieben werden
wie üblicherweise Flybar-Systeme, wird infolge-
dessen der Menüpunkt »TS-Mischer«, Seite 219,
aus dem Multifunktionsmenü ausgeblendet.
• „2 Servo"
2
nein
rechts
Die Taumelscheibe wird für die Pitch- Steuerung
hinten
durch zwei Rollservos axial verschoben; die Nick-
SEL
Steuerung wird durch eine mechanische Aus-
gleichswippe entkoppelt.
• „3Sv(2Roll)"
2
1
Symmetrische Dreipunktansteuerung der Taumel-
scheibe über drei, um jeweils 120 ° versetzte An-
lenkpunkte, mit denen ein Nickservo (vorn oder hin-
ten) und zwei Rollservos (seitlich links und rechts)
verbunden sind. Für die Pitch-Steuerung verschie-
ben alle drei Servos die Taumelscheibe axial.
• „3Sv (140)"
2
1
Asymmetrische Dreipunktansteuerung der Taumel-
scheibe über drei Anlenkpunkte, mit denen ein
Nickservo (hinten) und zwei Rollservos (seitlich
links und rechts vorne) verbunden sind. Für die
Pitch-Steuerung verschieben alle drei Servos die
Taumelscheibe axial.
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