GRAUPNER MC-16 Bedienungsanleitung Seite 328

»Gebereinstellung«
E5 GL fr –––
Gas GL fr –––
fr
Gyro GL –––
E8 GL fr –––
Lim. GL SD2 –––
Typ SEL
... dem Eingang „Lim." zugeordnet oder wieder zu-
zuweisen ist, während bei allen anderen Eingängen
„fr(ei)" und „---" vorgegeben ist.
Dieser Eingang „Lim." dient als Gaslimiter. Er wirkt
ausschließlich auf den Ausgang „6", an dem sich das
Gasservo befindet.
Hinweis:
In den Firmwareversionen beider Sender bis
einschließlich 1.102 ist dem Gaslimiter stan-
dardmäßig der rechte seitliche Proportio-
nal-Drehschieber SD2 zugewiesen, siehe Abbildung
oben. Ab Firmwareversion 1.103 ist der Eingang
„Lim." standardmäßig „frei" und infolgedessen die
Gaslimitfunktion deaktiviert. Um diese Funktion wie-
der zu aktivieren, muss lediglich dem Eingang „Lim."
wieder ein Geber, beispielsweise der ursprünglich
standardmäßig zugewiesene Proportional-Drehschie-
ber SD2, zugewiesen werden.
Nochmals zur Erinnerung:
• Mit der Nutzung der Funktion „Gaslimit-
er" ersparen Sie sich die Programmie-
rung einer Flugphase „Gasvorwahl".
• Der Gaslimiter steuert nicht das Gasservo, er be-
grenzt nur entsprechend seiner Stellung ggf. den
Weg des Gasservos in Richtung Vollgas. Gesteuert
wird das Gasservo generell vom Pitch-Steuerknüp-
pel über die im Menü »Helikoptermix« eingestell-
te(n) Gaskurve(n), weshalb Eingang 6 unbedingt
„frei" bleiben sollte. Verwiesen sei diesbezüglich
328 Programmierbeispiele - Hubschraubermodell
(ab Seite 120) auch auf die Seiten ab Seite 192 des Handbu-
ches.
0%
• Darüber hinaus wirkt die K1-Trimmung, mit Aus-
0%
nahme der Wahl von „PT" in der Zeile „Gas" des
0%
Menüs »Knüppeleinstellung«, beim Heli nur auf
0%
das Gasservo. Auf die Besonderheiten dieser Trim-
0%
mung soll hier nicht nochmals eingegangen wer-
den. Lesen Sie dazu bitte ggf. auf Seite 66 nach.
Offset
(Dank der digitalen Trimmung werden Trimmwer-
te bei einem Modellwechsel ebenso wie bei einem
Wechsel der Flugphase automatisch abgespei-
chert).
• Eine detaillierte Beschreibung der Leerlauf-Grund-
einstellung und der Abstimmung von Leerlauf und
Gaslimit finden Sie ab Seite 126.
Anschließend wechseln Sie mit der Auswahltas-
te  der linken oder rechten Vier-Wege-Taste über
die Spalte „Offset" hinaus nach rechts, in die Spalte
„- Weg +" und erhöhen bei ganz geöffnetem Gaslimi-
ter, nach einem Druck auf die zentrale SET-Taste der
rechten Vier-Wege-Taste, den nun invers unterlegten
Wert von +100 % auf +125 %:
Gas
Gyro
E8
Lim.
Damit wird sichergestellt, dass der Gaslimiter später,
im Flug, auf jeden Fall den gesamten Gasweg durch
den Pitch-Steuerknüppel freigibt.
Einstellhinweis für Elektro-Hubschrauber:
Da Elektroantriebe naturgemäß keiner Leer-
laufeinstellung bedürfen, ist im Rahmen der
Grundeinstellung eines elektrisch angetrie-
benen Helikopters lediglich darauf zu achten, dass der
Regelbereich des Gaslimiters den üblicherweise von
+100% +100%
+100% +100%
+100% +100%
+100% +125%
– Weg +
-100 % bis +100 % reichenden Einstellbereich des
Motorstellers sicher über- wie unterschreitet. Gegebe-
nenfalls ist also die vorstehend beschriebene Anpas-
sung der „Weg"-Einstellung des Gaslimiters entspre-
chend zu modifizieren, beispielsweise
symmetrische 110 %. Die weitere Abstimmung erfolgt
jedoch analog zum hier beschriebenen Verbrenner-
Heli.
Damit haben Sie jetzt die senderseitigen Grundein-
stellungen vorgenommen wie sie später bei weiteren
Modellprogrammierungen immer wieder notwendig
sind.
Die eigentliche helispezifische Einstellung erfolgt vor-
wiegend im Menü ...
»Helikoptermix«
Pitch
K1 Gas
K1 Heck
Heck Gas
Roll Gas
Roll Heck
Nick Gas
Nick Heck
Kreiselausblend.
Gyro
TS-Drehung
TS-Begr.
Gleich in der ersten Zeile erscheint die Funktion
„Pitch". Mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste
der rechten Vier-Wege-Taste wechseln Sie in das ent-
sprechende Untermenü. Hier erscheint die grafische
Darstellung der Pitchkurve, die zunächst nur durch
die Punkte „L" und „H" definiert ist:
auf
(ab Seite 188)
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0°
AUS