Querruder - GRAUPNER MC-16 Bedienungsanleitung

Sie den Wölbklappengeber in die Mittenposition, so-
dass der Markierungsrahmen beide Wertefelder um-
fasst. Zur Einstellung asymmetrischer Werte bewegen
Sie den Geber auf die entsprechende Seite. Werte
von -150 % bis +150 % sind möglich um die Funktion
an die Servodrehrichtung oder die Ausschlagrichtung
der Klappe anpassen zu können.
Gleichzeitiges Drücken der Tasten  oder  der
rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) setzt im jeweils ak-
tiven (inversen) Feld einen geänderten Wert wieder auf
0 % zurück.
Mit einem in der rechten Spalte zugewiesenen Schal-
ter kann der Mischer bei Bedarf ein- bzw. ausgeschal-
tet werden.
Üblicherweise liegen die bei diesem Mischer
verwendeten Einstellwerte im einstelligen
Bereich.
176 Programmbeschreibung - Flächenmischer
Modelltyp: „2QR"
Wenn Sie in der Zeile „Querr./Wölbkl" des Menüs
»Modelltyp«, Seite 103, „2QR" eingetragen haben,
entspricht das „Flächenmischermenü" Ihres Senders
der nachfolgenden Abbildung:
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
0%
Querr.Diff.
QR SR 0%
HR QR 0% 0%
normal
Völlig unabhängig von der gewählten Kombination
von Querruder- und Wölbklappenservos können alle
jeweils zur Verfügung stehenden Parameter flugpha-
senabhängig verändert werden.
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln Sie
mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rech-
ten Vier-Wege-Taste zum Untermenü ...
Bremseinstellungen
Hinweis:
Das Menü „Bremseinstellungen" ist „aus"-
geschaltet, wenn im Menü »Modelltyp«,
Seite 102, „Motor an K1 vorn/hinten" und in
der Spalte „Motor" des Menüs »Phaseneinstellung«,
Seite 152, für die aktuell aktive Flugphase „ja" einge-
tragen ist. Wechseln Sie also ggf. die Flugphase:
BREMSEINSTELLUNGEN
Butt. 0%
D.red 0%
HR-Kur ve
normal
QR
Dem gewählten Modelltyp entsprechend stehen Ih-
nen nun Einstellmöglichkeiten in den Zeilen „Butt."
(Butterfly) und „D.red" (Differenzierungsreduktion) für
die Spalte „QR" zur Verfügung. Diese Optionen sollten
Sie nutzen, indem Sie ...
• ... den Geber für „Bremse", siehe Menübeschrei-
bung »Modelltyp« ab Seite 102, – üblicherwei-
se den K1-Steuerknüppel – bis zum Anschlag in
Bremsstellung bringen. Wechseln Sie dann in die
Zeile „Butt." (Butterfly) und stellen Sie, nach Drü-
cken der zentralen SET-Taste der rechten Vier-We-
ge-Taste, mit den Auswahltasten der linken oder
–––
rechten Vier-Wege-Taste einen Wert ein, welcher
–––
die Querruder zum Abbremsen des Modells so
weit wie möglich hochstellt oder, wenn Sie Stör-
klappen als Hauptbremse verwenden, die Querru-
der nur etwas mit hochstellt.
Hinweis:
Ein mögliches und wenn dann Strom
fressendes mechanisches Anlaufen der
Servos verhindern Sie zuverlässig durch
die Einstellung eines entsprechenden Grenzwertes
in der Spalte „– Begr. +" des Menüs »Servoein-
stellung«, Seite 110.
• ... anschließend in der Zeile „D.red" (Differenzie-
rungsreduktion) einen %-Wert einstellen, welcher
gleich oder größer ist als die von Ihnen eine Dis-
playseite weiter „vorne" eingestellte oder noch
einzustellende „Querr(uder)Diff(erenzierung)".
Damit blenden Sie beim Bremsen die eingestellte
Querruderdifferenzierung wieder aus und sorgen
so dafür, dass Sie trotz hochgestellter Querruder
noch über eine ausreichende Querruderwirkung
verfügen.
Aus der untersten Zeile „HR-Kurve" wechseln Sie mit
einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten
Vier-Wege-Taste weiter zur Einstellung des Mischers
„Bremse  HR":