GRAUPNER MC-16 Bedienungsanleitung Seite 101

ve „Abschalttrimmung", siehe „Digitale Trimmung" auf
Seite 66, genutzt werden.
Abhängig von der in der Zeile „Pitch min" des Menüs
»Helikoptertyp« vorgenommenen Wahl „vorne/hin-
ten" können Sie über einen Schalter mittels der Opti-
on „Motor Stopp" einen Drehzahlsteller entsprechend
herunterregeln oder ein Servo für die Vergasersteue-
rung in die Motor-AUS, oder auch in die Leerlaufpo-
sition, stellen.
Die Motor-AUS- oder Leerlaufposition wird in der lin-
ken Spalte über dem SEL-Feld vorgegeben und ist
durch Versuche zu ermitteln.
Der Drehzahlsteller oder das Gasservo nehmen diese
voreingestellte Position allerdings nur ein, sobald ein
Schalter betätigt und hernach eine bestimmte Ser-
voposition bzw. Schaltschwelle unterschritten wird.
Dazu legen Sie in der Spalte über dem STO-Feld die
gewünschte Servoposition (Schaltschwelle) fest und
wählen in der rechten Spalte einen für Sie geeigneten
EIN-/AUS-Schalter aus.
• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die ak-
tuelle Servoposition befindet sich unterhalb der
Schaltschwelle, erfolgt die Umschaltung sobald
Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.
• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die
aktuelle Servoposition befindet sich oberhalb der
Schaltschwelle, reduziert der Drehzahlsteller die
Motordrehzahl oder schließt das Gasservo den
Vergaser erst dann entsprechend der Vorgabe in
der linken Spalte, sobald, nach dem Umlegen des
Schalter in die EIN-Position, die Servoposition
erstmalig die Schaltschwelle (max. +150 %) unter-
schreitet.
In dieser Motor-AUS-Position verharrt der Dreh-
zahlsteller oder das Gasservo nun solange, bis der
gewählte Schalter wieder umgelegt und anschlie-
ßend das Gasservo oder der Drehzahlsteller mit
dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel über die vorpro-
grammierte Schaltschwelle hinweg bewegt wird.
Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert
von -100 % für die „Motor AUS"-Position des Gasser-
vos oder Drehzahlstellers und in der mittleren Spalte
eine Schaltschwelle von +150 % Servoposition:
GRUNDEINST. MODELL
DSC-Ausgang
Autorotation
Auto.K1-Pos. -55%
M-Stopp –100% +150%
SEL STO
Programmierung
Um den Vorgabewert der „Motor AUS"-Position
des Gasservos zu ändern, drücken Sie die zentrale
SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Die aktuelle
Einstellung wird invers dargestellt. Stellen Sie nun mit
den Auswahltasten der linken oder rechten Vier-We-
ge-Taste einen Wert ein, bei welchem der Motor zu-
verlässig „aus" ist, ohne dass das Gasservo mecha-
nisch anläuft, beispielsweise -125 %:
GRUNDEINST. MODELL
DSC-Ausgang
Autorotation
Auto.K1-Pos. -55%
M-Stopp –125% +150%
SEL STO
Der – hohe – Vorgabewert in der mittleren Spalte stellt
sicher, dass der Motor über den maximal möglichen
Stellbereich des Servoweges oder Drehzahlstellers
hinweg allein mit dem in der rechten Spalte noch zu-
zuweisenden Schalter gestoppt werden kann.
Möchten Sie jedoch lieber eine niedrigere Schalt-
schwelle setzen, bei deren Unterschreitung das Gas-
servo oder der Drehzahlsteller bei geschlossenem
Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird,
dann reduzieren Sie den voreingestellten Servoweg
Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber
von +150 %, indem Sie das Gasservo oder den Dreh-
zahlsteller mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel, und
ggf. auch mit dem Gaslimiter (standardmäßig der
rechte seitliche Proportional-Drehschieber), in die von
Ihnen gewünschte Position bringen und dann die zen-
trale SET-Taste der rechten Vier-Wege-Taste drücken,
beispielsweise:
PPM10
–––
7
–––
In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen
Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt
abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten.
PPM10
Hinweise:
–––
•
9
–––
• Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % erreichen
Sie, indem Sie vorübergehend den Weg von Servo
1 im Menü »Servoeinstellung« auf über 100 % ver-
größern und nach Speicherung der Schaltschwelle
wieder auf den ursprünglichen Wert zurückstellen.
GRUNDEINST. MODELL
DSC-Ausgang PPM10
Autorotation –––
Auto.K1-Pos. -55% 9
M-Stopp –125% +100% –––
SEL STO
GRUNDEINST. MODELL
DSC-Ausgang PPM10
Autorotation –––
Auto.K1-Pos. -55% 9
M-Stopp –125% +100% 18
SEL STO
Achten Sie unbedingt darauf, dass das
Gasservo bei Betätigung der Motorstopp-
Funktion nicht mechanisch anläuft.
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