Systeme De Lancement Du Moteur - Kubota D650-B Handbuch

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5-2 SYSTEME DE LANCEMENT DU MOTEUR
(1) Starter
Le Starter it interrupteur magnetique se compose de deux
parties principales: la premiere transforme Ie courant de la
batterie en une rotation mecanique qui entraine Ie vilebrequin
moteur. Elle consiste en une bobine d'excitation, un induit,
un balai, un commutateur, un pignon, une armature, un
embrayage, etc. La seconde fait s'engrener pignon et volant
et fait passer Ie courant par Ie moteur. Elle consiste en un
levier de commande, une plaque de contact, d'un enroule ­
ment de maintien, d'un enroulement de traction, etc.
[A] Agencement
11) Bobine d'excitation 1121 Interrupteur magn6tique
(2)
RlSSOrt de balal (13) Enroulement de traction
(31
Porte-be la
is (14) Noveu mobile
(41 Baleis
1151
Levier de commande
(5) Commutateur (16) Reaort de commande
(6)
Pa_nt
(17)
Boulon fixent Ie levier
(7) Novau magn6tique
(18) Palier
(8) Cadra de bout
(191
Logement ~t6 entramement
(91
Boulon contact
(20)
Embravage de survoltage
(101 Contact (21) Armatura
(11 ) Enroulement de maintien
(22) Chape
[B] Circuit starter
111
PC: Enroulementdetraction
(2)
HC: Enroulement de maintien
(3)
S: Interrupteur
(4)
Levier de commande
(5)
Clavette. vis
(6)
Armature
(7)
Induit
(8)
Commutateur
(9)
Contacts
• Ouand Ie contact est mls
Ouand on ouvre, un courant s'ecoule, par I'enroulement de
traction, de la batterie
a
I'enroulement de maintien, amenant
Ie plongeur
a
Ie tirer.
A ce moment, Ie pignon est engage, par Ie levier de com­
mande, sur la couronne dentee.
[AJ Quand
Ie
contact est mis
111
Batterie
(5) Tube clavette
(21
Dlimarrage (6)
Pignon
(31 Massa
111 Couronna dent6e
(4) Ressort de rappel (81
Commande par levier
5-2 KURBELSYSTEM
(1) Starter
Dieser Starter des Magnetschaltertyps ist aus den folgenden
zwei Hauptsektionen zusammengesetzt: In der ersten
Sektion wird die Batteriekraft in eine mechanische Bewegung
zur Drehung der Kurbelwelle des Motors umgesetzt. Dieses
Teil besteht aus der Feldspule, Anker, Burste, Kommutator,
Ritzel, Oberlaufskupplung usw. Die zweite Sektion er ­
moglicht ein Zusammentreffen des Ritzels und der Schwung ­
scheibe und die Stromzuleitung zum Motorenteil. Dieses Teil
besteht aus der Einzugsspule, Haltespule, Tauchspulenkolben,
Treibhebel, Kontaktplatte usw.
[AJ Konstruktion
(1) Feldspule
(12)
MagnetlChalter
(2) Burstenfeder (13) Einzugsspule
(3) Biirstenhelter
(141
Bewagungsrern
(4) Biirsta (15) Treibhebel
(51
Kommutator
(16)
Traibspirale
(61
Durchll8ngssc:hraube
(17)
Hebeleinstellbolzen
(71
Polkern
(18)
Lagerung
(81
Endrehmen
(191
Treibsaitengehiiusa
(9) Kontaktbolzen
(20) Uberlaufskupplung
(10)
Kontaktplatte
(21) Anker
(11) Haltespule (22) Joch
[B] Starterkreis
(1)
PC: Einzugsspule
(2)
HC: Haltespule
(3)
S: Schalter
(4) Traibhebelkupplung
(51
Schraubenrille
(6)
Anker
(71
Polkern
(8)
Kommutator
(9)
Kontaktplatta
• Beim Einschalten des Schalters:
Wenn der Schalter eingeschaltet wird, fHelSt ein Strom durch
die Anzugsspule von der Batterie zur Magnetschaltersektion
der Haltespule, wodurch der Tauchspulenkolben eingezogen
werden kann.
Zu dieser Zeit wird auch das Ritzelgetriebe durch den
Treibhebel gegen das Ringgetriebe (Ringzahnrad) gedriickt.
[A] Baim Einschalten des Schalters
111
Batteria
(5)
Rillenrohr
(2)
StarterlChalter (6)
Ritzel
(3)
Masse (7)
Ringgetriebe
(4) Riickfiihrspirale
(8) Durch den Hebel
be~agt
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