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2)
Au demarrage
Lorsqu'on tourne I'interrupteur
a
cle en position 2, la bobine
du relais de demarrage est excitee, ce qui entraine Ie demar
rage du moteur. GEN se met aussi
a
produire de I'energie
destinee
ill
la charge et LAMP s'ateint_
SOIt, en detail, GEN etant en action, Ie flux de courant arrive
a
la base de 01 en suivant Ie parcours: GEN-+ Dl-+emet
teur/base de 01-+D4--+GEN, ou Ie parcours:
GEN·-~ Dz-"~
emetteur/base de 01·_·+
D3--~
GEN; il s'ensuit que Ie flux de
courant passe aussi par 01, ce qui court-circuite I'ametteur et
la base de Oz. II en resulte que Ie courant
a
la base de 02
est coupe, 02 est donc mis hors circuit, coupant ainsi Ie
courant
a
LAMP.
[e]
Fig.2 Fonction du circuit
111 Vers la bobine de relais du demarreur
3)
Durant la charge
Etant donne que, tout de suite apres Ie demarrage du moteur,
la tension
a
la borne BATT est inferieure
a
la valeur nominale
(14
a
15V) ou meme inferieure
a
Zt sur I'echelle Zener, Ie
courant, ainsi que I'illustre la Fig. 2, ne passe pas
a
la base de
04, ce qui met ce dernier hors circuit. 03 est mis en circuit
par Ie flux de courant qui suit Ie parcours:
BATT-"+l~met
teur/base de 03-·-+ RZ-'>7 D6---+ BATT, SI ou S2 re«;:oit un
courant grille qui a suivi Ie parcours: GEN_Dl_emetteur/
collecteur de 03 -j> grille/cathode de S2 _
GEN ou Ie
parcours: GEN..
-+
Dz--·j. emetteur/collecteur de 03-·-,»grille/
cathode de SI ....
»
GEN.
Lorsque la vitesse du moteur
s'accroft au point que la tension de service de GEN devient
superieure
a
la tension
a
la borne BATT, SI ou Sz est mis en
circuit et, ainsi que Ie montre la Fig. 3, Ie courant de charge
est fourni
a
BATT, en fonction du parcours: G EN--+ Dl-+
BATT- anode/cathode de Sz--+ GEN, ou du parcours: GEN
...
~
DZ"'+B ATT--·,. anode/cathode de SI"''» GEN.
Apres la mise en circuit de SI ou de Sz, GEN et non pas
BATT fournit Ie courant au collecteur de 01 et
a
la base de
03.
Si, apres Ie demarrage du moteur, I'interrupteur
a
cle est
remis en position 1 , BATT se charge si la tension
a
la borne
BATT est inferieure
a
la valeur nominale ou
a
ZI sur I'echelle
Zener.
[OJ Fig.3 Fonction du circuit
4) Protection contre les surcharges
Lorsque la tension
a
la borne BATT est superieure
ill
la valeur
nominaIe ou
ill
ZI sur I'echelle Zener, BATT, ainsi que
I'illustre la Fig. 4, ne se charge pas en fonction du circuit. A
savoir, 04 est en circuit grace au courant arrive
a
sa base en
suivant Ie parcours: BATT-·-+emetteur/base de 04-,-+ZI-'-+
D6-'+ BATT, et qui a court·circuite I'emetteur et la base de
03.
II s'ensuit que 03, prive de courant
a
la base, est hors
circuit et que SI et S2 ne re«;:oivent pas de courant grille. SI
et Sz sont donc hors circuit et BATT ne se charge pas.
[E] Fig. 4 Fonction du circuit
2)
Beim Starten des Motors
Wenn der Schliisselschalter auf die Position 2 gedreht wird,
wird die Spule des Starterrelais unter Stom gesetzt und der
Anlassvorgang durch den Starter eingeleitet.
Der GENE
RATOR
beginnt dann auch mit der Erzeugung von
Ladestromen, wodurch die LAMPE ausgeschaltet wird.
Einzeln ausgedriickt, flieBt beim Anlauf des G EN ERATO RS
ein Strom iiber GEN-+ Dl_ Emitter/Basis des 01_ D4_
GEN oder iiber
GEN·--"'Dz--·~Emitter
basis des 01---;.D3''';'
GEN in die Basis des 01 wodurch der Emitter und die Basis
des Oz iiberbriickt werden konnen. Resultierend davon wird
der Basisstrom von 02 unterbrochen, Oz ausgeschaltet und
auf diese Weise wird die LAMPE unterbrochen.
[el
Abbildung 2, Funktion d85 Kreises
Zur Relaisspule des Starters
3)
Beim Aufladen der Batterie
Da die Anschlu&pannung der BATTERIE unmittelbar nach
dem Anlassen des Motors geringer als der Einstellwert (14 bis
15V) oder geringer als der Zenerpegel von ZI ist, wird der
Basis des 04 kein Basisstrom zugeleitet, wodurch dieser
Transistor im ausgeschalteten Zustand verbleibt.
(Siehe
Abbildung 2.) Der Transistor 03 ist nun eingeschaltet und
dessen Basisstrom
flie~t
iiber BATT·--+ Emitter/Basis des 03
---+ Rz-·-+ D6-'+ BATT, und gleicherweise wird der Gate-Strom
iiber
GEN~ Dl~
Emitter/Kollektor des
03~
Gate/
Kathode des Sz-+GEN oder GEN_Dz-+ Emitter/Kollektor
des 03-j> Gate/Kathode des SI-j> GEN den SI oder Sz
zugeleitet. Wenn nun die Drehzahl des Motors ansteigt, so·
da~
die Spannung des GENERATORS hoher als die
BATTERIE -Klemmenspannung gelangt, werden SI oder Sz
gemaB der Abbildung
3
eingeschaltet, wodurch iiber GEN-+
Dl_ BATT-+ Anode/Kathode des Sz_ GEN oder GEN..·'»
Dz··-,»BATT,..
~Anode/Kathode
des SI .. ·.,.GEN, der Ladestrom
entsprechend der Batterie zugeleitet wird.
Nachdem SI oder Sz eingeschaltet wurden, wird der Kol
lektorstrom des 01 und der Basisstrom des 03 vom GENE
RATOR und nicht mehr von der Batterie zugeleitet. Wenn
der Schliisselschalter nun nach dem Anlassen des Motors auf
die Stellung 1 zuriickgebracht wird, wird die Batterie auf
geladen, wenn die Batteriespannung unter den eingestellten
Spannungswert oder den Zenerpegel von ZI absinkt.
[OJ Abbildung 3, Funktion des Kreises
4)
Oberladungsschutz
Durch die Schutzfunktion des Kreises der Abbildung 4 wird
die Batterie nicht aufgeladen, wenn die Batteriespannung
iiber dem Einstellungs- oder dem Zenerwert der ZI liegt. In
diesem Zustand ist der Transistor 04 eingeschaltet, dessen
Basisstrom iiber BATT---+ Emitter/Basis des 04-'+
ZI-·-+
D6-'-+
BATT flieBt, wodurch der Emitter und die Basis des 03
kurzgeschlossen werden.
Durch diesen Vorgang wird 03
ausgeschaltet, wodurch Basis- und Gate-Strome nicht den SI
und
52
zugeleitet werden konnen. SI und Sz sind dann im
ausgeschalteten Zustand und ein Ladevorgang wird nicht
ausgefiihrt.
IE} Abbildung 4, Funktion des Kreises
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