Drosselklappensensor; Prüfung Des Drosselklappensensors - Kawasaki KX250 Handbuch

15-24 ELEKTRIK

Drosselklappensensor

Prüfung des Drosselklappensensors
○
Wenn kein
verfügbar ist,
Drosselklappen-Ein-/Ausgangsspannung"
Kapitel "Prüfen der CDI-Einheit".
○
Beim Prüfen des Drosselklappen-Sensors sollte das
Vergaser-Drosselventil vollständig geschlossen und
der Gaszug angeschlossen sein.
•
Vergaser ausbauen (siehe Kapitel "Kraftstoffanlage").
•
Den Vergaser-Steckverbinder [A] mit der Batterie
[B], dem variablem Regelwiderstand [C] und den
Handprüfgeräten [D] verbinden (siehe Abbildung).
Variabler Regelwiderstand
Anschlussklemme [E]
Handprüfgerät (+) →Weiß/schwarze Anschlussklemme
[F]
Handprüfgerät (–) → Schwarz/grüne Anschlussklemme
[G]
•
Die Sensoreingangsspannung prüfen.
Drosselklappensensor-Eingangsspannung
Standard:
•
Die Sensorausgangsspannung
geschlossenem Drosselventil prüfen.
Ausgangsspannung am Drosselklappensensor
Standard: 0,4–0,6 V (bei vollständig geschlossenem
Drosselklappenventil.)
Ist die Spannung
angegebenen Bereichs,
Drosselklappensensors einstellen (siehe "Einstellen des
Drosselklappensensors").
Ist die Spannung im angegebenen Bereich, mit dem
nächsten Test fortfahren.
•
Die Sensorausgangsspannung
geöffnetem Drosselventil prüfen.
Drosselklappensensor-Ausgangsspannung
Standard: 3,5–3,7 V (bei Vollgas)
Ist die Spannung nicht im angegebenen Bereich, den
Drosselklappensensor ersetzen.
ANMERKUNG
variabler Regelwiderstand
siehe "Prüfen
(+) →
ca. 5 V
bei
nicht innerhalb
die Position
bei
der
im
Blau/grüne
vollständig
des
des
vollständig