Siemens SINAMICS V90 Betriebsanleitung Seite 339

Störung
F1911: PROFIdrive:
Taktsynchroner Betrieb
Taktausfall
Meldeklasse: Störung der
Kommunikation mit der
übergeordneten Steuerung
(9)
Reaktion: AUS1
Quittierung: SOFORT
F1912: PROFIdrive:
Taktsynchroner Betrieb
Lebenszeichenausfall
Meldeklasse: Störung der
Kommunikation mit der
übergeordneten Steuerung
(9)
Reaktion: AUS1
Quittierung: SOFORT
F7011: Übertemperatur
Motor
Meldeklasse: Motorüberlast
(8)
Reaktion: AUS2
Quittierung: SOFORT
F7085: Parameter der
Steuerung/Regelung
geändert
Meldeklasse: Fehler in
Parametrierung/Konfiguration
/Inbetriebnahmeablauf (18)
Reaktion: KEINE
Quittierung: SOFORT
F7090: Antrieb: Obere
Drehmomentgrenze kleiner
als untere
Meldeklasse: Fehler in
Parametrierung/Konfiguration
/Inbetriebnahmeablauf (18)
Reaktion: AUS2
Quittierung: SOFORT
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Betriebsanleitung, 05/2022, A5E37208875-010
Ursache
Das Global-Control-Telegramm zur
Synchronisierung der Takte ist im
zyklischen Betrieb über mehrere DP-Takte
hinweg ausgefallen oder hat über mehrere
DP-Takte hineg das über das
Parametriertelegramm vorgegebene
Zeitraster verletzt (siehe Buszykluszeit Tdp
und Tpllw).
Die maximal zulässige Anzahl von
Lebenszeichenfehlern des Controllers
(taktsynchroner Betrieb) wurde im
zyklischen Betrieb überschritten.
• Motor überlastet
• Umgebungstemperatur des Motors zu
hoch
• Drahtbruch oder Sensor nicht
angeschlossen.
• Motortemperaturmodell falsch
parametriert
Es wurden Parameter der
Steuerung/Regelung zwangsweise
geändert.
• Aufgrund anderer Parameter haben sie
dynamische Grenzen überschritten.
• Aufgrund nicht vorhandener
Eigenschaften der erkannten Hardware
sind sie nicht anwendbar.
Der obere Drehmomentgrenzwert ist
kleiner als der untere
Drehmomentgrenzwert.
12.2 Störungs- und Warnungsliste
Abhilfe
• Busphysik prüfen (Leitung, Stecker,
Abschlusswiderstand, Schirmung, usw.).
• Prüfen, ob die Kommunikation kurzzeitig
oder dauerhaft unterbrochen wurde.
• Bus bzw. Controller auf Auslastung prüfen
(z. B. Buszykluszeit Tdp zu kurz
eingestellt).
• Busphysik prüfen (Leitungen, Stecker,
Abschlusswiderstand, Schirmung, usw.).
• Die Verschaltung des Controller-
Lebenszeichens korrigieren.
• Prüfen, ob das Lebenszeichen vom
Controller richtig gesendet wird (z. B.
Trace erstellen mit STW2.12 ... STW2.15
und Triggersignal ZSW1.3).
• Zulässige Ausfallrate der Telegramme
(p0925) prüfen.
• Bus bzw. Steuerung auf Auslastung prüfen
(z. B. Bus-Zykluszeit zu kurz eingestellt).
• Motorlast verringern.
• Umgebungstemperatur und
Motorbelüftung prüfen.
• Verdrahtung und Anschluss des
Temperatursensors prüfen.
• Parameter des Motortemperaturmodells
prüfen.
Es ist nicht erforderlich, die Parameter zu
ändern, da sie bereits ordnungsgemäß
begrenzt wurden.
Der obere Drehmomentgrenzwert (p29050)
muss ≥ als der untere Drehmomentgrenzwert
(p29051) sein.
Diagnose
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