TR PSB12-40-24-12-80
8 Teknik açıklama
Genel açıklama
Şarj cihazı, sürüş sırasında alternatör aracılığıyla aşağıdaki şarj akımları ile araç içi aküyü şarj eder:
•
PSB12-40: 40 A
•
PSB12-80: 80 A
•
PSB24-40: 40 A
•
PSB24-60: 60 A
•
PSB12/24-20: 20 A
•
PSB12/24-40: 40 A
•
PSB24/12-40: 40 A
•
PSB24/12-80: 80 A
Şarj cihazı, DIP anahtarları aracılığıyla farklı akü tiplerine uyarlanabilir.
Şarj cihazı aşağıdaki işlevleri sunar:
•
Çeşitli akü türleri için mikro işlemci kontrollü, sıcaklık dengelemeli şarj programları
•
Akü, tüketiciler bağlı iken şarj edildiğinde bile şarj özelliklerine uygunluk
•
Şarj cihazının diğer şarj kaynaklarıyla, örneğin ana şebeke şarj cihazları, güneş enerjisi sistemleri veya jeneratörler
ile paralel çalışmasını sağlar
•
Şarj kablosu uzunluğundan kaynaklanan gerilim kaybının otomatik telafisi (araç içi akü)
•
Kontrolör çıkışı, bölünmüş şarj rölesi veya elektrikli cihazlar için kullanılabilen AUX bağlantısı (yalnızca
PSB12-40, PSB12-80, PSB24-40, PSB24-60)
•
N-BUS/Ci-BUS protokolleri ile uyumluluk
Şarj cihazı aşağıdaki koruyucu sistemlere sahiptir:
•
Yüksek gerilim koruması
•
Düşük gerilim koruması
•
Yüksek sıcaklık koruması
•
Düşük sıcaklık koruması (sadece LiFePO4 akülerde)
•
Akü aşırı şarj koruması (yalnızca opsiyonel sıcaklık sensörleri ile)
•
Ters akım koruması
•
Kısa devre koruması
•
Ters polarite koruması (sadece araç içi akü bağlantısı için)
Şarj cihazı, uzaktan kontrol için DTB01/TD283 ekranına (opsiyonel) bağlanabilir. N-BUS ağında bir Bluetooth N-BUS
cihazı varsa, şarj cihazını kontrol etmek için mobil uygulama kullanılabilir.
Şarj işlemi sırasında akü sıcaklığını izlemek için TS002 sıcaklık sensörü (opsiyonel) bağlanabilir.
Cihaz açıklaması
şekil
sayfa 3
Çizelge 209: Bağlantılar ve kontroller
No.
Gösterim
1
N-BUS
2
N-BUS
3
–
292
Adı
N-BUS/CI-BUS bağlantı 1
N-BUS/CI-BUS bağlantı 2
Durum LED'i