FI PSB12-40-24-12-80
Lähtövirran rajoituksen asettaminen
Voit valita kullekin mallille jonkin kolmesta lähtövirrasta. Tätä toimintoa voi olla hyvä käyttää, jos maksimilähtövirta on
rakennuksen akkujen suositeltuja latausarvoja suurempi – usein näin on AGM- ja lyijyhappoakkujen osalta.
Tämä toiminto voidaan aktivoida vain DIP-kytkimellä, ei ulkoisella ohjauslaitteella (valinnaisella DTB01-näytöllä tai mo-
biilisovelluksella).
Siirrä DIP-kytkimet valintasi mukaiseen asentoon.
Taulu 143. Lähtövirran rajoituksen konfigurointi
Malli
PSB12-40
PSB12-80
PSB24-40
PSB24-60
PSB12/24-20
PSB12/24-40
PSB24/12-40
PSB24/12-80
11 Käyttö
Järjestelmän toiminnan tarkastus
Rakennuksen akun varaustilan (SoC) täytyy olla 75 % kapasiteetista.
1.
Sammuta moottori.
2. Tarkasta rakennuksen akun jännite volttimittarilla.
3. Tarkasta, ovatko DIP-kytkimet akun ja ajoneuvon laturin tyypin (tavallinen tai älylaturi) edellyttämissä asennoissa.
4. Aseta kytkin asentoon
5. Käynnistä moottori.
LED syttyy punaisena tai oranssina, mikä kertoo, että akun lataus on käynnissä.
6. Tarkista rakennuksen akun jännite volttimittarilla ja vertaa sitä edelliseen mittaustulokseen.
Jännitteen täytyy olla aiempaa suurempi.
7.
Vahvista maksimivirtatiedot 2 min minuutin kuluttua pihtimittarilla.
Tämä vaihe kestää muutaman sekunnin, jos rakennuksen akku on täynnä.
8. Tarkasta käynnistysakun jännite volttimittarilla akun navoista ja vertaa lukemaa laturin plusnavan ja miinusnavan
väliseen jännitteeseen.
Näiden välinen erotus saa olla enintään 0,7 V. Jos jännite-ero on yli 0,7 V, käytä käynnistysakun plusnapaan (IN-
PUT) vievään liitäntään poikkipinta-alaltaan suurempaa johtoa, tai paranna maadoitusliitäntää (GND).
198
40 A
80 A
40 A
60 A
20 A
40 A
40 A
80 A
ON
.
DIP-kytkimen asento (harmaa)
30 A
60 A
30 A
45 A
15 A
30 A
30 A
60 A
20 A
40 A
20 A
30 A
10 A
20 A
20 A
40 A