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4. Den Einfüllstopfen (B) und die Kontrollschraube (A)
entfernen.
5. Öl in die Nachfüllöffnung (B) laufen lassen, bis Öl aus der
Kontrollschraubenöffnung (A) austritt. Empfehlungen zu
Flüssigkeiten und Schmiermitteln sind auf der hinteren
Umschlaginnenseite zu finden.
6. Die Kontrollschraube (A) und den Einfüllstopfen (B) wieder
einsetzen. Die Stopfen (A) mit 30–40 Nm (22–30 lbf ft)
anziehen.
BEACHTEN:
Der Ölablassstopfen ist magnetisch. Sicherstellen, dass der
Magnetstecker in der Ölablassposition montiert ist.
Ölwechsel am Schneidwerk-Zusatzgetriebe
Nach den ersten 50 Betriebsstunden und danach nach je 1000 Betriebsstunden (oder 3 Jahren) das Getriebeöl des
Schneidwerksgetriebes auswechseln.
GEFAHR
Um Personenschaden oder tödliche Verletzungen durch unerwartetes Anspringen der Maschine auszuschließen, vor
Verlassen des Fahrersitzes immer den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.
GEFAHR
Sicherstellen, dass alle umstehenden Personen den Bereich verlassen haben.
1. Den Motor starten.
2. Das Schneidwerk einschalten, um das Öl auf Temperatur zu bringen.
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WARTUNG UND SERVICE
B
Abbildung 4.30: Schneidwerk-Zusatzgetriebe
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A
Revision A
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Fehlerbehebung
