Inhaltsverzeichnis
Werbung
4.6
RotBlo – Rotorblockadeschutz [51LR]
Funktionsbeschreibung
Bei laufendem Motor kann ein Anstieg des Stroms über den Nennlaststrom auf einen
Fehler im Laststrang hindeuten. Der Rotorblockadeschutz kann damit mechanische
Probleme, wie beispielsweise ein defektes, blockiertes Getriebe erkennen.
Der Rotorblockadeschutz im MRM4 stellt zwei unabhängige Instanzen, »RotBlo[1]
«, »RotBlo[2]«, zur Verfügung.
Das folgende Diagramm zeigt die Auslösekennlinien für die Unterlast-Überwachung und
für den Rotor-Blockadeschutz. In diesem Beispiel ist der Auslösewert des
Rotorblockadeschutzes auf 159% des Motorbemessungsstromes eingestellt.
Underload trip
1000
level (in %
full-load
amperes).
t [s]
100
Delay time
determined by
underload run
delay function.
Underload trip
function not active
during underload
start delay
function.
Abb. 60:
Unterlast und Rotor-Blockade Auslösekennlinien.
Wenn der Ansprechwert überschritten wird, erfolgt ein Alarm. Nach Ablauf der
eingestellten Auslöseverzögerung erfolgt die Auslösung.
Der Ansprech-, bzw. Auslösewert der Rotorblockadestufe [Schutzparameter / Satz 1...4 /
RotBlo-Schutz / RotBlo[x]] »I-RotBlo« wird im Diagramm durch vertikale Linien dargestellt,
die oberhalb des normalen Laststromes sind. Bei blockiertem Auslösekommando gilt
diese Linie auch als Alarmschwelle.
MRM4-3.7-DE-MAN
10
1
0.1
1
multiples of full-load amperes
MRM4
4 Schutzmodule
4.6 RotBlo – Rotorblockadeschutz [51LR]
Jam trip level
function (in %
full-load
amperes).
Delay time
determined by
underload run
delay function.
Jam trip function
not active
during jam
start delay
function.
10
100
231
Werbung
Inhaltsverzeichnis
