Motorschutz Durch I 2 T- Überwachung - BONFIGLIOLI Vectron Active Next Generation ANG210 Betriebsanleitung

Bei der Berechnung der Auslösezeit wird der gemessene Ausgangsstrom in Betriebspunkten unter-
halb der Grenzfrequenz mit einem Faktor zwischen 1 und 2 bewertet.
Die Ermittlung dieses Faktors erfolgt in Abhängigkeit der Statorfrequenz. Damit wird die erhöhte
thermische Belastung eigenbelüfteter Motoren im unteren Drehzahlbereich berücksichtigt.
Die Tabelle enthält auszugsweise die Faktoren für einen 50 Hz Motor.
300%
0 200%
5 188%
10 177%
20 160%
30 147%
50 129%
100 106%
150 100%
19.5.2 Motorschutz durch I
Die I2t Überwachung bietet dem Anwender eine weitere Möglichkeit, den Motor gegen thermische
Überlast zu schützen. Diese Form des Motorschutzes wird vorwiegend in der Servotechnik genutzt.
Beim Einsatz von Servo Synchronmotoren ist die I2t Überwachung eine bewährte Alternative zum
Motorschutzschalter. Mittels Integration von temperaturbestimmenden messbaren bzw. bekannten
Motorparametern wird die Erwärmung über ein mathematisches Modell nachgestellt.
Über Betriebsart 571 kann die I2t- Überwachungsfunktion ausgewählt werden.
Die Einstellungen sind datensatzumschaltbar.
Die I²t Überwachung erfolgt wie in der Abbildung dargestellt über (Iist/Inenn)².
Die überwachte Größe wird über ein PT1-Glied mit der thermischen Zeitkonstante des Stators bewer-
tet. Wenn der Ausgang des PT1-Glieds größer 120% wird, dann wird eine Fehlermeldung ausgegeben
und der Umrichter schaltet ab. Die Schwelle von 120% verhindert, dass ein Überschwingen zur sofor-
tigen Abschaltung führt. Eine dauerhafte Überschreitung der 100% Auslastung der Statorwicklung
sollte in der Applikation vermieden werden.
08/16
Grenzfrequenz 572
200% 150% 100%
200% 200% 200%
182% 177% 168%
168% 160% 147%
147% 137% 122%
132% 122% 109%
114% 106% 100%
100% 100% 100%
100% 100% 100%
2
t- Überwachung
Betriebsanleitung ANG
80% 60% 40%
200% 200% 200%
162% 153% 139%
139% 129% 114%
114% 106% 100%
103% 100% 100%
100% 100% 100%
100% 100% 100%
100% 100% 100%
≥ 102%
20% 10%
200% 200%
114% 100%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
(Stator)
(Motor)
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