Querruder Und 1 Wölbklappe - GRAUPNER MC-12 Handbuch

oben laufenden Querruders ausschlägt, wobei ein
Einstellwert um die 50 % hier selten verkehrt ist.
Die Einstellung erfolgt nur symmetrisch zum Neutral-
punkt des Querrudersteuerknüppels.
Gleichzeitiges Drücken der Tasten  oder  der
rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) setzt im jeweils
aktiven (inversen) Feld einen geänderten Wert wieder
auf 0 % zurück.
170 Programmbeschreibung - Flächenmischer
Modelltyp: „1QR 1WK"
Wenn Sie in der Zeile „Querruder/Wölbklappen" des
Menüs »Modelltyp«, Seite 100, „1QR 1WK" einge-
tragen haben, entspricht das „Flächenmischermenü"
Ihres Senders der nachfolgenden Abbildung:
FLÄCHENMISCHER
Bremseinstell.
QR SR 0%
HR WK 0% 0%
WK HR 0% 0%
normal
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln Sie
mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rech-
ten Vier-Wege-Taste zum Untermenü ...
Bremseinstellungen
Hinweis:
Das Menü „Bremseinstellungen" ist „aus"-geschaltet,
wenn im Menü »Modelltyp«, Seite 100, „Motor an
K1 vorn/hinten" und in der Spalte „Motor" des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 148, für die aktuell akti-
ve Flugphase „ja" eingetragen ist. Wechseln Sie also
ggf. die Flugphase:
BREMSEINSTELLUNGEN
Butt. 0%
HR-Kur ve
normal
WK
Dem gewählten Modelltyp entsprechend können Sie
durch die Eingabe eines passenden Wertes in der
Zeile „Butt." (Butterfly) die Wölbklappe absenken,
wenn Sie den Bremsgeber, üblicherweise der K1-
Steuerknüppel, betätigen.
Zum Einstellen bringen Sie erst den Bremsgeber
bis zum Anschlag in Bremsstellung und stellen dann
nach kurzem Drücken der zentralen SET-Taste der
rechten Vier-Wege-Taste, mit den Auswahltasten der
linken oder rechten Vier-Wege-Taste einen passen-
den Wert ein. Um eine ausreichende Bremswirkung
zu erzielen, sollten Sie allerdings die Wölbklappe, so
weit wie mechanisch überhaupt möglich, absenken.
Aus der zweiten Zeile dieser Displayseite gelangen
Sie mittels Drücken der zentralen SET-Taste der
rechten Vier-Wege-Taste zum Untermenü „HR-Kur-
–––
ve":
–––
–––
Bremse
Kur ve aus
Eingang
Ausgang
Punkt ?
nor mal
Hier stellen Sie bei Bedarf, d. h., wenn Sie z. B. das
Gefühl haben, beim Ausfahren der Wölbklappe und/
oder der Störklappen mit dem Höhenruder korrigie-
rend eingreifen zu müssen, eine entsprechend auto-
matisch wirkende Zumischung aufs Höhenruder ein.
Detaillierte Angaben zur Einstellung eines Kurven-
mischers finden Sie unter dem Menüpunkt »Kanal 1
Kurve« ab Seite 134.
QR  SR
Bremseinstell.
QR
HR
WK
Das Seitenruder wird in einstellbarem Maße bei
Querrudersteuerung mitgenommen, wodurch insbe-
sondere in Verbindung mit der Querruderdifferenzie-
rung das negative Wendemoment unterdrückt werden
kann, was ein „sauberes" Kurvenfliegen erleichtert.
Das Seitenruder bleibt natürlich weiterhin getrennt
HR
–100%
0%
0%
(Querruder  Seitenruder)
FLÄCHENMISCHER
SR 0% –––
WK 0% 0% –––
HR 0% 0% –––
nor mal