Betrieb In Beschleunigungsphase - MOTO GUZZI V11 SPORT Werkstatt-Handbuch

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ETRIEB IN ESCHLEUNIGUNGSPHASE
In der Beschleunigungsphase sorgt das System für eine
Erhöhung der abgegebenen Kraftstoffmenge, um die beste
Fahrbarkeit zu erhalten.
Diese Bedingung wird erkannt, wenn die Variation des
Drosselwinkels einschätzbare Werte annimmt; der
Anreicherungsfaktor berücksichtigt die Öl- und
Lufttemperaturen.
ACHTUNG
Um keine Beschädigung der elektronischen
Einspritz/Zündungsanlage zu verursachen, sind
die folgenden Vorsichtsmaßnahmen zu beachten:
• Beim Aus- oder Einbau der Batterie
sicherstellen, dass der Zündungsschalter in der
Position OFF ist.
• Die Batterie nicht bei laufendem Motor des
Motorrads abtrennen.
• Die perfekte Leistungsfähigkeit der
Anschlusskabel sicherstellen.
• Keine Elektroschweißung am Fahrzeug
ausführen.
• Keine elektrischen Hilfsvorrichtungen für den
Start benutzen.
• Um keine Funktionsstörungen
Unwirksamkeit der Zündungsanlage zu
verursachen, müssen die Kabelanschlüsse der
Kerze (Zündkerzenkappen) und die Kerzen dem
angegebenen Typ entsprechen (die ursprünglich
eingebauten).
• Keine Stromkontrollen an den Kerzen ohne
Zwischenfügung
Zündkerzenkappen ausführen, denn dies könnte
zu irreparablen Schäden am Steuergerät führen.
• Bei der Montage von Diebstahlsicherungen oder
anderen elektrischen Vorrichtungen auf keinen
Fall in die elektrische Zündungs/Einspritzanlage
eingreifen.
In der elektronischen Einspritz/Zündungsanlage
kann die Vergasungseichung (Luft/Benzin-
Verhältnis) nicht verändert werden.
WICHTIG
Die mechanischen und elektronischen
Komponenten der elektronischen Einspritz/
Zündungsanlage nicht antasten.
K
RAFTSTOFFZUFUHRANLAGE
und
der vorgesehenen
W
ERKING IN FASE VAN VERSNELLING
In fase van versnelling zorgt het systeem voor de
verhoging van de hoeveelheid verdeelde brandstof teneinde
de best mogelijke bestuurbaarheid te bekomen.
Deze conditie wordt herkend wanneer de variatie van de
hoek smoorklep waardevolle waarden aanneemt; de factor
van verrijking houdt rekening met de temperatuur van de
olie en van de lucht.
OPGELET
Teneinde geen beschadigingen te veroorzaken aan
de installatie van injectie/elektronische
ontsteking, moet men de volgende voorzorgen
treffen.
• In geval van demontage of remontage van de
accu, controleren of de aan-/uitschakelaar van
ontsteking zich in de stand OFF bevindt;
• De accu niet loskoppelen met de motor in
beweging;
• De perfecte efficiëntie van de aansluitingskabels
controleren;
• Geen lassingen met elektriciteit op het voertuig
uitvoeren;
• Geen elektrische hulpinrichtingen voor de start
gebruiken;
• Om geen onregelmatigheden bij de werking en
inefficiëntie van de ontstekingsinstallatie te
veroorzaken, moeten de aansluitingen kabels
bougie (bougiepipetten) en de bougies zelf van
het voorgeschreven type zijn (zoals diegene die
oorspronkelijk gemonteerd werden);
• Geen nazichten van de stroom uitvoeren op de
bougies zonder de tussenplaatsing van de
bougiepipetten die oorspronkelijk voorzien zijn,
want deze operatie zou de elektronische centrale
eenheid op onherroepelijke wijze kunnen
beschadigen.
• In geval van montage van inrichtingen anti-
diefstal of andere elektrische inrichtingen, in geen
geval interfereren met de elektrische installatie
van de ontsteking/injectie.
In de installatie van Injectie/elektronische
ontsteking is het niet mogelijk de ijking van de
brandstof te variëren (rapport lucht/benzine).
BELANGRIJK
De mechanische en elektronische componenten
van de installatie van injectie/elektronische
ontsteking niet forceren.
V
OEDINGSINSTALLATIES
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A
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C
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G
H
I
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