Druckregler "4; Drukregelaar "4 - MOTO GUZZI V11 SPORT Werkstatt-Handbuch

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DRUCKREGLER "4"

Der Druckregler ist eine Vorrichtung, die notwendig ist,
um das Druckgefälle auf den Einspritzventilen konstant
zu halten.
Der Druckregler gehört zum Typ Differential-Membranregler;
er wird im Werk auf 3±0,2 bar eingestellt.
Wird der festgelegte Druck überschritten, öffnet sich eine
innere Leitung, die den Abfluss des überflüssigen
Kraftstoffs in den Tank ermöglicht.
Es wird darauf verwiesen, dass, um das Druckgefälle auf
den Einspritzventilen konstant zu halten, der Unterschied
zwischen Kraftstoffdruck und dem Druck des
Ansaugkrümmers konstant sein muss.
Ausbau:
• Die Schelle "A" lösen.
• Den Schlauch "B" aus dem Druckregler herausziehen.
• Das Druckreglergehäuse "C" abschrauben und
zusammen mit dem Druckregler herausnehmen.
• Um den Druckregler "D" aus seinem Gehäuse zu
entnehmen, muss der Seegerring "E" entfernt werden.
Wiedereinbau:
Den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge ausführen.
K
RAFTSTOFFZUFUHRANLAGE
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DRUKREGELAAR "4"

De drukregelaar is een inrichitng die nodig is om de sprong
van druk op de injectors constant te houden.
De drukregelaar is van het differentieel type met membraan
en wordt geregeld ter plaatse van de assemblage op 3±0,2
bar.
Wanneer de vooringestelde druk overschreden wordt, heeft
men de opening van een intern kanaal hetgeen de afvoer
van de overbodige brandstof naar de tank toelaat.
Men moet hierbij opmerken dat om de druksprong naar de
injectoren constant te houden, het verschil tussen de druk
van de brandstof en de druk van de aanzuigcollector
constant moet zijn.
Demontage;
• Het lint "A" loszetten;
• De buis "B" uit de drukregelaar wegtrekken;
• Het lichaam dat de drukregelaar "C" draagt losdraaien
en wegnemen samen met de drukregelaar;
• Om de drukregelaar "D" uit zijn lichaam te halen moet
men de seeger "E" wegnemen;
Remontage;
De operaties van demontage in omgekeerde volgorde
uitvoeren.
V
OEDINGSINSTALLATIES
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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