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Anweisungen Für den Betrieb
Gasgeben im Leerlauf
Im Leerlauf kann Drehzahlen von 5200 u/min bei Typ Sport und 4800 U/min
beim Typ Touring erreichen. Es empfiehlt sich, diese Drehzahlbereiche,
besonders in den unteren Gängen nicht zu überschreiten. Um dies zu
kontrollieren, muß man sich an die Höchstgeschwindigkeiten in den einzelnen
Gängen halten. (s. Kapitel „Fahrleistungen")
Kontrollieren Sie vor Antritt einer Fahrt die in den Tanks vorhandene Menge an
Treibstoff und Öl und überzeugen Sie sich, kurz nach Starten des Motors von
einem ordnungsgemäßen Ölkreislauf, bei abgenommenen Stopfen des Öltanks
Muß man Schmiermittel aus dem entsprechenden Rückführungsröhrchen
austreten sehen können.
Man sollte Abfahrten nicht im Leerlauf oder mit ausgerückter Kupplung fahren
außerdem ist es ratsam, stets die Bremswirkung des Motors auszunutzen indem
man den Gasgriff in Minimalstellung hält. Bei starken Gefälle ist es vorteilhaft,
die niedrigsten Gänge zu benutzen, man vermeidet auf diese Weise übermäßigen
Verschleiß der Bremsen und übermäßiges Erhitzen der Trommeln.
Auf nassen oder vereisten Strecken muß mit der größten Vorsicht gefahren
werden, plötzliche Bremsmanöver oder starkes beschleunigen versuche man zu
vermeiden, es ist ratsam, den Luftdruck der Reifen herabzusetzen.
In Aufstiegen benutzt man am besten den gang, der dem Motor normale
Drehzahlen erlaubt, so wird der Motor nicht überbeansprucht.
Es ist absolut unratsam, die Kupplung beim Beschleunigen schleifen zu lassen,
in dem man so verfährt, verbrauchen sich die Metallscheiben sehr schnell und
sie erreichen in Kürze solche Temperaturen, dass sie sich verformen.
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