Einstellen Der Hinteren Aufhängung - MOTO GUZZI V11 SPORT Werkstatt-Handbuch

E
INSTELLEN DER HINTEREN
Das Motorrad ist mit einem Monostoßdämpfer vom Typ
"SACHS-BOGE" ausgestattet, der eine getrennte
Einstellung der Federvorspannung und der hydraulischen
Bremsung in Bezug auf Ausdehnung und Kompression
besitzt.
Der Stoßdämpfer wird werksmäßig auf die folgenden
Standardwerte geeicht:
AUSDEHNUNG:
KOMPRESSION:
FEDERVORSPANNUNG 13 mm
M S ß :
ERKMALE TO DÄMPFER
AUSDEHNUNG: 34 Positionen ab der vollständig
geschlossenen (Nutmutter "A");
KOMPRESSION: 43 Positionen ab der vollständig
geschlossenen (Kugelgriff "B")
FEDERLÄNGE IM SITZ: 152 mm
Zum Einstellen der hydraulischen Bremsung in Bezug auf
die Ausdehnung auf die Einstell-Nutmutter "A" einwirken.
Je nach Bedarf und Belastung des Motorrads kann der
Stoßdämpfer von Position "1", sehr weich, bis Position
"34", sehr hart, eingestellt werden.
Die hydraulische Bremsung kann in Bezug auf die
Kompression durch Einwirken auf den Einstellgriff "B"
reguliert werden, der 43 Einstellpositionen besitzt; von der
Position "1", minimale hydraulische Bremsung, bis zur
Position "43", maximale hydraulische Bremsung.
Zur Einstellung der Federvorspannung mit dem speziellen
Schlüssel die Nutmutter "C" lockern und die Nutmutter "D"
an- oder abschrauben; durch Anschrauben erhöht man die
Vorspannung der Feder.
Die Federvorspannung, ausgehend von einer vollständig
entspannten Feder, reicht von 8 mm bis 14 mm.
Die Länge der freien Feder beträgt 165 mm.
Eine begrenzte Reihe von Exemplaren wurde mit dem
Stoßdämpfer "WHITE POWER" ausgestattet, der die
folgenden Eichungen aufweist:
AUSDEHNUNG:
KOMPRESSION:
FEDERVORSPANNUNG 11 mm
N.B.
Um die Beschädigung des Gewindes zwischen
dem Stoßdämpferkörper und der Nutmutter " D"
zu vermeiden, das Gewinde mit " SVITOL" , Öl oder
Fett schmieren.
K G
ONTROLLE UND EBRAUCH DES
A
UFHÄNGUNG
Position:20
Position: 10 (Kugelgriff B)
Position 1 (Nutmutter A)
Position 3 (Kugelgriff B)
M
OTORRADS
R
EGISTRATIE VOORSTE OPHANGING
De motorfiets is uitgerust met een eenschokbreker type
"SACHS-BOGE" die een gescheiden regeling heeft voor
de voorlading veer en de hydraulische remming in extensie
en in compressie.
De schokbreker wordt in de fabriek geijkt op de volgende
standaard waarden:
EXTENSIE:
COMPRESSIE:
VOORLADING VEER:
K
ARAKTERISTIEKEN SCHOKBREKER
EXTENSIE: 34 klikken van alles gesloten (beslagring "A");
COMPRESSIE: 43 klikken van alles gesloten (knop "B");
LENGTE VEER IN ZITTING: 152 mm.
Om de hydraulische remming in extensie te regelen,
handelen op de beslagring van regeling "A".
In functie van de vereisten en de lading op de moto, kan
de schokbreker geregeld worden van de stand "1" heel
zacht tot de stand "4" heel hard.
De hydraulische remming in compressie kan geregeld
worden door te handelen op de knop van regeling "B" die
over 43 standen van regeling beschikt; van de stand "1"
minimum hydraulische remming tot de stand "43"
maximum hydraulische remming.
Om de voorlading van de veer te regelen, met de
desbetreffende sleutel. de beslagring "C" losser zetten en
de beslagring "D" vast- of losdraaien; door deze vast te
draaien, vermeerdert men de voorlading van de veer.
De voorlading van de veer, vertrekkend van een volledig
ontladen veer, gaat van 8 mm tot 14 mm.
De lengte van de vrije veer bedraagt 165 mm.
Een beperkte reeks exemplaren werd uitgerust met de
schokbreker type "WHITE POWER" met de volgende
jjkingen:
EXTENSIE:
COMPRESSIE:
VOORLADING VEER:
N.B.
Om de beschadiging van de schroefdraad tussen
het lichaam van de schokbreker en de beslagring
" D" te vermijden, de schroefdraad zelf smeren
met " SVITOL" , met olie of met vet.
C G
ONTROLE EN EBRUIK VAN DE
stand: 20
stand: 10 (knop B)
13 mm
:
stand 1 (beslagring A)
stand 3 (knop B)
11 mm
M
OTORFIETS
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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