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MOTO GUZZI V11 SPORT Werkstatt-Handbuch Seite 301

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K
P
ONTROLLE DER
HASENEINSTELLUNG DER
Zur Kontrolle der Phaseneinstellung der Steuerung in
folgender Weise verfahren:
Ein Spiel zwischen Kipphebeln und Ventilen von 1,5
mm herstellen.
Die Befestigungsschraube des Motorritzels
abschrauben.
Die Nabe Kennr. 65 92 84 00 "2" mit montierter
Skalenscheibe Kennr. 19 92 96 00 "3" in die Nut auf der
Kurbelwelle einsetzen, und sie mit einer Schraube auf
der Kurbelwelle befestigen.
Mit einer Schraube den Pfeil kennnr. 17 94 75 60 "4" an
der Gewindebohrung des Kurbelgehäuses befestigen.
Auf der Öffnung für die Kerze des linken Zylinders einen
Messvorrichtungshalter "5" montieren, dann hierauf die
Messvorrichtung.
Die Scheibe im Uhrzeigersinn drehen, bis das Ritzel
des linken Zylinders tatsächlich am oberen Totpunkt
ist (bei geschlossenen Ventilen); die Messvorrichtung
nullstellen und sicherstellen, dass die Zeichen (auf dem
Steuerzahnrad und auf dem Motorritzel) "1" perfekt in
einer Linie sind; ebenso mit Blick durch die
Kontrollöffnung auf dem Getriebegehäuse kontrollieren,
dass der Strich mit dem Buchstaben "S" perfekt mit
dem auf der Mitte der Öffnung selbst befindlichen
Zeichen ausgerichtet ist.
An dieser Stelle die Spitze des Pfeils mit der Null "OT"
auf der Skalenscheibe in Linie bringen.
Unter Beachtung des Steuerdiagramms die Phase
kontrollieren.
Den Halter mit Messvorrichtung auf der Öffnung der
Kerze auf dem Kopf des rechten Zylinders anschrauben.
Den Kontrollpfeil auf der rechten Seite des
Kurbelgehäuses montieren.
Die Scheibe im Uhrzeigersinn drehen, bis das Zeichen
mit dem "D" in einer Linie mit dem Zeichen in der Mitte
der Kontrollöffnung auf dem Getriebegehäuse
(geschlossene Ventile) ist.
Dann die Vorgänge wie beim linken Zylinder
wiederholen.
Nach ausgeführter Kontrolle, und wenn alles korrekt ist:
Das Funktionsspiel zwischen Kipphebeln und Ventilen
wiederherstellen (Einlass 0,10 mm, Auslass 0,15 mm).
Die Skalenscheibe von der Kurbelwelle und den Pfeil
vom Kurbelgehäuse ausbauen.
Den Halter mit Messvorrichtung von der Öffnung des
Zylinderkopfes abnehmen; die Kerze wieder einbauen
und den Einbau vervollständigen.
M
S
TEUERUNG
OTOR
D
E IN FASE STELLING VAN DE DISTRIBUTIE CONTROLEREN
Voor de controle van de in fase stelling van de distributie
als volgt tewerk gaan:
Tussen de slingers en de kleppen een speling geven
van mm 1,5;
De moer van vasthechting aandrijftandwiel losdraaien;
Op de uitholling van de aandrijfas de naaf Cod. 65 92
84 00 "2" invoeren met de gegradueerde schijf Cod. 19
92 96 00 "3" gemonteerd, en vasthechten aan de
aandrijfas met schroeven;
Middels schroeven de pijl cod. 17 94 75 60 "4"
vasthechten aan de schroefdraden opening van het
blok;
Op de opening voor bougie van de linker cilinder een
support comparator "5" monteren en vervolgens de
comparator erop monteren;
De schijf in de richting van de klok draaien tot de zuiger
van de linker cilinder effectief op een bovenste dood
punt staat (met gesloten kleppen), de comparator op
nul afstellen en controleren of de tekens (op het
raderwerk distributie e op het aandrijftandwiel) "1" perfect
in lijn staan, ook controleren, kijkend in de controle-
opening op de versnellingsbak, of het lijntje met de
letter "S" perfect uitgelijnd is met het teken in het midden
van de opening zelf;
Nu moet men de punt van de pijl in lijn zetten met de
nul "P .M.S."
Zich houden aan het diagram van de distributie en de
fase controleren;
De support met comparator vastdraaien op de opening
van de bougie op de kop van de rechter cilinder;
De controlepijl monteren op de rechter kant van het
blok;
De schijf in de richting van de klok draaien tot het
teken met de "D" in lijn staat met het teken in het midden
van de controle-opening op de versnellingsbak (gesloten
kleppen);
Vervolgens de operaties herhalen zoals voor de linker
cilinder.
Wanneer de controle beëindigd is, indien alles regelmatig
is:
De speling van werking tussen slingers en kleppen
terugbrengen (Aanzuiging mm 0,10; afvoer mm 0,15);
De gegradueerde schijf wegnemen van de aandrijfas
en de pijl van het blok;
De support met comparator wegnemen van de opening
van de kop van de cilinder, de bougie terug monteren
en de montage vervolledigen.
M
.
OTOR
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
43

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