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Yamaha 2009 TT-R125 Wartungs-Handbuch Seite 80

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Désignation
Vilebrequin:
Largeur de volant "A"
Limite de faux-rond "C"
Jeu latéral de tête de bielle "D"
Embrayage:
Épaisseur des disques de friction
Quantité
Épaisseur de disque d'embrayage
Quantité
Limite de déformation
Longueur libre de ressort d'embrayage
Quantité
Système de débrayage
Limite de déformation de la tige de commande ----
Sélecteur:
Type de sélecteur
Kick:
Type
Carburateur:
Marque d'identification
Gicleur principal
Ajutage de gicleur principal
Gicleur d'air principal
Position de clip d'aiguille
de gicleur
Échancrure
Gicleur d'air de ralenti 1
Gicleur d'air de ralenti 2
Sortie de ralenti
Gicleur de ralenti
Dérivation
Taille du siège de pointeau
Gicleur de starter 1
Gicleur de starter 2
Niveau de carburant
Régime de ralenti
CARACTÉRISTIQUES D'ENTRETIEN
(M.J)
(N.J)
(M.A.J)
(J.N)
(C.A)
(P.A.J.1)
(P.A.J.2)
(P.O)
(P.J)
(B.P)
(V.S)
(G.S.1)
(G.S.2)
(F.L)
Standard
46,95 à 47,00 mm
(1,848 à 1,850 in)
0,15 à 0,45 mm
(0,0059 à 0,0177 in)
2,92 à 3,08 mm
(0,115 à 0,121 in)
5
1,05 à 1,35 mm
(0,04 à 0,053 in)
4
----
33 mm (1,30 in)
4
Poussée interne, poussée de came
Tambour de sélection et guide
Kick et mise en prise
1B2S00
N°100
N-9M
ø0,9
5EI20-1
2,5
N°80
N°120
ø1,05
N°15
ø0,8
1,8
N°30
N°1,2
6,0 à 7,0 mm (0,24 à 0,28 in)
1.300 à 1.500 tr/mn
2-11
SPEC
Limite
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0,03 mm
(0,0012 in)
0,5 mm
(0,02 in)
2,8 mm
(0,110 in)
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0,2 mm
(0,008 in)
31 mm
(1,22 in)
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0,5 mm
(0,020 in)
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