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TT-R125E/TT-R125LWE
CDI-Schwungradmagnetzünder:
Typ/Hersteller
Widerstand (Farbe) der Erregerspule
Impulsgeber-Widerstand (Farbe)
CDI-Zündbox, Typ/Hersteller
Zündspule:
Typ/Hersteller
Min. Zündfunkenstrecke
Primärwicklungs-Widerstand
Sekundärwicklungs-Widerstand
Zündkerzenstecker:
Typ
Widerstand
Ladesystem:
Systemtyp
Ladespulenwiderstand (Farbe)
Lichtspulenwiderstand (Farbe)
Gleichrichter/Regulierer:
Regulierertyp
Modell/Hersteller
Lastfreie Regelspannung
Gleichrichter-Kapazität
Elektrostartersystem:
Typ
Startermotor:
Modell/Hersteller
Betriebsspannung
Ausgang
Ankerspulenwiderstand
Bürstengesamtlänge
Bürstenzahl
Federkraft
Kommutatordurchmesser
Glimmerunterschneidung (Tiefe)
Bauteil
WARTUNGSDATEN
Spezifikation
F1B2/MORIC
688–1.032 Ω bei 20 °C (68 °F)
(braun– grün)
248–372 Ω bei 20 °C (68 °F)
(rot– weiß)
5HP-00/MORIC
2JN/MORIC
6 mm (0,24 in)
0,18–0,28 Ω bei 20 °C (68 °F)
6,3–9,5 k Ω bei 20 °C (68 °F)
Kunstharz
10 kΩ bei 20 °C (68 °F)
CDI Magnetzünder
0,64–0,96 Ω bei 20 °C (68 °F)
(weiß– schwarz)
0,52–0,78 Ω bei 20 °C (68 °F)
(gelb– schwarz)
Halbleiter-Kurzschluss
TWBA-11/DENSO
14,0–15,0 V
8 A
Synchrongetriebe
1B2/SHY
12 V
0,40 kW
0,017– 0,021 Ω bei 20 °C (68 °F)
10 mm (0,40 in)
2 Stk.
5,52–8,28 N
(560–840 g, 19,8–29,7 oz)
22 mm (0,9 in)
1,5 mm (0,06 in)
2-24
SPEC
Grenzwert
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3,5 mm
(0,14 in)
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21 mm
(0,8 in)
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