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CONTRÔLE DE LA PRESSION DE GONFLAGE DE PNEU/INSPECTION
ET SERRAGE DES RAYONS/VÉRIFICATION DES ROUES
REIFENDRUCK PRÜFEN/SPEICHEN KONTROLLIEREN UND
CONTRÔLE DE LA PRESSION DE
GONFLAGE DE PNEU
1. Mesurer:
• Pression de pneu
Hors spécifications → Régler.
Pression de gonflage de pneu
standard:
100 kPa (1,00 kgf/cm
N.B.
• Contrôler les pneus à froid.
• Le pneu risque de se déjanter lorsque le gonflage
est insuffisant.
• Une tige de valve de pneu inclinée indique que le
pneu est mal assis.
• Une tige de valve de pneu inclinée indique que le
pneu est mal assis. Asseoir correctement le pneu.
INSPECTION ET SERRAGE DES
RAYONS
1. Contrôler:
• Rayons 1
Déformation/endommagement → Remplacer.
Rayon mal tendu → Retendre.
2. Serrer:
• Rayons
Avant
2 Nm (0,2 m · kg, 1,4 ft · lb)
Arrière 3 Nm (0,3 m · kg, 2,2 ft · lb)
N.B.
S'assurer de bien resserrer les rayons avant et après
le rodage. Après un entraînement, contrôler le ser-
rage des rayons.
VÉRIFICATION DES ROUES
1. Contrôler:
• Déformation de la roue
Surélever la roue et la faire tourner.
Déformation anormale → Remplacer.
SPANNEN/ RÄDER KONTROLLIEREN
2
, 15 psi)
3-27
REIFENDRUCK PRÜFEN
1. Messen:
• Reifendruck
Nicht vorschriftsmäßig → Einstellen.
Standard-Reifendruck:
100 kPa (1,00 kgf/cm
HINWEIS
• Reifendruck bei kalten Reifen prüfen.
• Lockere Reifenhalter verursachen ein Durch-
rutschen der Reifen auf den Felgen bei nied-
rigem Reifendruck.
• Ein schrägstehendes Reifenventil zeigt an,
dass sich der Reifen auf der Felge bewegt
hat.
• Falls ein schrägstehendes Reifenventil an-
zeigt, dass sich der Reifen auf der Felge be-
wegt hat, muss die Reifenstellung korrigiert
werden.
SPEICHEN KONTROLLIEREN UND
SPANNEN
1. Kontrollieren:
• Speichen 1
Verbiegung/Beschädigung → Erneuern.
Lose Speichen → Spannen.
2. Festziehen:
• Speichen
Vorderrad 2 Nm (0,2 m · kg, 1,4 ft · lb)
Hinterrad 3 Nm (0,3 m · kg, 2,2 ft · lb)
HINWEIS
Sicherstellen, dass die Speichen vor und nach
der Einfahrperiode nachgespannt werden.
Speichenspannung nach Probefahrt kontrollie-
ren.
RÄDER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Schlag
Rad anheben und drehen.
Übermäßiger Schlag → Erneuern.
INSP
ADJ
2
, 15 psi)
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