Yamaha 2009 TT-R125 Wartungs-Handbuch Seite 247

Boisseau
1. Contrôler:
• Souplesse du mouvement
Calage → Réparer ou remplacer.
N.B.
Introduire le boisseau 1 dans le carburateur et con-
trôler le mouvement correct.
Aiguille
1. Contrôler:
• Aiguille 1
Déformations/usure → Remplacer.
Niveau de carburant
1. Mesurer:
• Niveau de carburant a
Hors spécifications → Régler.
Niveau de carburant:
6,0 à 7,0 mm (0,24 à 0,28 in)
en dessous du plan de joint de la
cuve à niveau constant
Étapes de la mesure et du réglage:
• Fixer la jauge du niveau de carburant 1 à la
cuve à niveau constant.
Jauge de niveau de carburant:
YM-1312-A/90890-01312
• Maintenir la jauge à côté du plan de joint de la
cuve à niveau constant en veillant à ce qu'elle
soit à la verticale.
• Desserrer la vis de vidange.
• Contrôler le niveau de carburant à l'aide de la
jauge.
N.B.
Mesurer le niveau du carburant en maintenant à
la fois le carburateur et la jauge de niveau à la
verticale.
• Si le niveau de carburant est incorrect, contrô-
ler le pointeau et son siège.
• Si l'un de ces composants est usé, les rempla-
cer tous les deux.
• Si ces deux pièces sont en bon état, régler le
niveau du flotteur en courbant légèrement sa lan-
guette b.
• Vérifier à nouveau le niveau de carburant.
CARBURATEUR
VERGASER
Drosselventil
1. Kontrollieren:
• Freigängigkeit
Stick → Reparieren oder erneuern.
HINWEIS
Drosselventil 1 in den Vergaser hineinschieben
und auf Freigängigkeit prüfen.
Düsennadel
1. Kontrollieren:
• Düsennadel 1
Verbiegung/Verschleiß → Erneuern.
Kraftstoffstand
1. Messen:
• Kraftstoffstand a
Nicht vorschriftsmäßig → Einstellen.
Kraftstoffstand:
6,0-7,0 mm (0,24-0,28 in)
Unterhalb der Schwimmerkam-
mer-Dichtfläche
Arbeitsschritte:
• Kraftstoffstandmesser 1 an die Schwim-
merkammer anschließen.
Kraftstoffstandmesser:
YM-1312-A/90890-01312
• Kraftstoffstandmesser senkrecht neben die
Schwimmerkammer-Dichtfläche halten.
• Die Ablassschraube lockern.
• Kraftstoffstand mit dem Kraftstoffstand-
messer messen.
HINWEIS
Vergaser und Kraftstoffstandmesser müssen
sich beim Messen des Kraftstoffstands in
senkrechter Stellung befinden.
• Falls der Kraftstoffstand nicht korrekt ist,
Nadelventilsitz und Nadelventil prüfen.
• Falls ein Bauteil verschlissen ist, beideTeile
erneuern.
• Falls beide Bauteile in Ordnung sind, kann
der Schwimmerstand durch leichtes Biegen
des Schwimmerhabels b eingestellt werden.
• Kraftstoffstand erneut messen.
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