Iveco daily Handbuch Seite 98

DAILY MCA 2014 ‒ RICHTLINIEN FÜR FAHRZEUGAUSSTATTER
10 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN
3.2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS
1. Normale verschachtelte Profile
2. Schrittweiser Übergang vom verschachtelten auf den
offenen Bereich
Es ist notwendig, dass eine fortlaufende Auflage zwischen den Profilen des Konterrahmens und denen des Rahmens vorhanden
ist; wenn dies nicht erreicht wird, kann die fortlaufende Auflage durch das Einfügen von Blechstücken oder Leichtmetallstücken
erreicht werden.
Wenn ein reibungsfestes Element aus Gummi dazwischen gelegt wird, werden Eigenschaften und Dicken empfohlen, die denen der
normalen Produktion entsprechen (Härte 80 Shore, max. Dicke 3 mm). Die Benutzung kann Reibungsaktionen verhindern, welche
Korrosionen an der Kopplung zwischen den unterschiedlichen Materialien verursachen könnten (z.B. Aluminium und Stahl).
Die vorgeschriebenen Abmessungen für die Längsträger der verschiedenen Aufbauten sind empfohlene Mindestwerte und norma-
lerweise für Fahrzeuge mit serienmäßig vorgesehenen Radständen und hinteren Überhängen (siehe Tabellen von 3.4 bis 3.11). In
allen Fällen können ähnliche Profile benutzt werden, die aber keine niedrigeren Schwerpunktwerte und Widerstandswerte aufwei-
sen dürfen. Diese Werte können in den technischen Unterlagen der Profilhersteller gefunden werden.
Abbildung 4
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3. Flachband 15 mm (Breite gleich der des Profilflügels)
– Printed 603.95.790 – 2 Ed. - Base 11/2015