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DAILY MCA 2014 ‒ RICHTLINIEN FÜR FAHRZEUGAUSSTATTER
36 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN
3.14 SONDERAUSFÜHRUNGEN

Ansicht von unten

1.
Verstärkungsleiste
2.
Erste Befestigung Konterrahmen
Die Bänder müssen eine Mindeststärke von 4 mm und eine ausreichende Länge aufweisen (auf jeden Fall nie unter 1050 mm), um
die Rahmenlängsträger im Bereich vor der Fahrerhauslagerung und hinten nach der ersten Hilfsrahmenbefestigung zu bemänteln
(siehe Abbildung 25).
Die zusätzlichen Scharnierbänder sind am Fahrgestellschenkel mittels Vernietungen in Abständen von höchstens 110 mm zu befes-
tigen und müssen aus hochwiderstandsfähigem Stahl bestehen.
Anmerkung Bei den Fahrzeugen mit Profiltank von 70 bzw. 100 Liter (siehe Kapitel 2-17 ( ➠ Seite 59) - Abbildung 36) können die
Verstärkungsbänder wegen der Interferenz zwischen Nietköpfen und Kraftstofftank-Oberwand nicht installiert werden.
Abbildung 25
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3.
Puffer Fahrerhaus
4.
Detailansicht des Fahrgestell-Scharnierbandes
– Printed 603.95.790 – 2 Ed. - Base 11/2015