Iveco daily Handbuch Seite 79

Anmerkung Bei neuen Federn muss vor der Einstellung die richtige Ausrichtung der Hinterradfederung vorgenommen werden.
Es wird empfohlen, dazu das Fahrzeug teilweise (circa 2/3 des maximal Zugelassenen) zu beladen, eine unebene Strecke
zu befahren und eine Reihe von Bremsvorgängen im Vorwärts- und im Rückwärtsgang vorzunehmen.
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Die Druckmesser (1) und (2) an die Anschlussstutzen vor und nach dem Bremskraftregler über Prüfanschlüsse (3) ansch-
ließen.
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Die Verbindungsschraube (8) des Hebels (7) zur Einstellung der Bremsausgleichsvorrichtung lockern.
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An der Öffnung (9) die für jedes Modell und jede Feder spezielle Einstelllast anbringen, nachdem die Motorachse gemäß den
Bezugswerten (s. Tabelle 2.19) belastet wurde.
Tabelle 2.19
Modelle
35C
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Die Verbindungsschraube (8) beim vorgeschriebenen Drehmoment von 16÷19 Nm anziehen.
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Das Bremspedal betätigen, bis der Steuerdruck im Kreislauf vor der Bremsausgleichsvorrichtung 100 bar beträgt.
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Prüfen, dass der Ausgangsdruck den auf dem Schild angegebenen Wert in Übereinstimmung mit der Masse am Boden er-
reicht.
1. Druckmesser vor der Bremsausgleichsvorrichtung
2. Druckmesser nach der Bremsausgleichsvorrichtung
3. Prüfanschlüsse
– Printed 603.95.790 – 2 Ed. - Base 11/2015
DAILY MCA 2014 ‒ RICHTLINIEN FÜR FAHRZEUGAUSSTATTER
Hintere Blattfeder
Typ
halbelliptisch
2.15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE
Last auf den Hebel für
die Einstellung [kg]
3,5
Abbildung 33
102436
4. Bremskraftregler
5. Stab
6. Haupthebel
EINGRIFFE AM FAHRGESTELL
Last auf den Bezugsboden
an der Hinterachse [kg]
1500
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