Bewegliche Lasten - Iveco daily Handbuch

DAILY MCA 2014 ‒ RICHTLINIEN FÜR FAHRZEUGAUSSTATTER
14 ALLGEMEINES
1.15 ABMESSUNGEN UND MASSEN
Prüfung bei voller Last
Hc = Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (in Ausrichtung
Last)
Hb = Höhe des Schwerpunkts der Nutzlast im Vergleich zum
Boden
Für eventuelle Prüfungen beim ausgestatteten Fahrzeug ohne Nutzlast kann man genauso vorgehen, indem man für Ws nur das
Leergewicht der Aufbaustruktur nimmt (für Hv einen geeigneten Wert nehmen, der der Last angemessen ist und zwischen dem
Radstand bei leerem Fahrzeug des Pritschenwagens und bei voller Last liegt).
In nachstehender Tabelle sind die maximalen Richthöhen des gesamten Massenmittelpunkts (Nutzlast + Kastenaufbau und/oder
Ausstattung) in Bezug auf die Querstabilität des Fahrzeugs aufgeführt.
Tabelle 1.1
35C - 40C (vordere Querblattfeder)
35C - 40C (vorderer Längsdrehstab)
60C - 65C - 70C
b) Bewegliche Lasten
Bei den Ausstattungen, bei denen sich die Last seitlich bewegen kann, wenn man eine Kurve fährt (z.B.: hängende Lasten, Trans-
porte von Flüssigkeiten, Tiertransporte, usw.), können starke dynamische, Querkräfte, welche die Stabilität des Fahrzeuges beein-
trächtigen können.
In Bezug auf die Angaben der Richtlinie ECE 111, muss daher auf folgendes speziell geachtet werden:
●
Bei der Bestimmung der Höhe des Schwerpunktes des ausgestatteten Fahrzeuges mit voller Last;
●
Bei der Bewertung der dynamischen Bewegungen und der seitlichen Verschiebung des Schwerpunktes;
●
Bei der Berechnung der Dichte (im Fall von Flüssigkeiten);
●
Bei der Beschreibung der angemessenen Vorsichtsmaßnahmen für das Fahrverhalten.
Modelle
33S
35S
45C - 50C
204646
Ht = Höhe des Schwerpunkts des kompletten Fahrzeuges bei
voller Last
Wc = Leergewicht des Fahrzeugs
Wb = Nutzlast
Wt = Fahrzeugmasse bei voller Last
Höhe Massenmitte (mm)
Abbildung 6
1400
1500
1800
1900
1950
2050
– Printed 603.95.790 – 2 Ed. - Base 11/2015