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Der Scharniermechanismus für die hintere Kippvorrichtung muss am Konterrahmen angebracht und die Position in Längsrichtung
muss so nah wie möglich an der hinteren Halterung der hinteren Aufhängung angebracht werden. Um die Stabilität des Fahrzeuges
beim Kippen nicht zu beeinträchtigen und um die Belastung des Rahmens nicht zu sehr zu steigern, muss der Abstand zwischen
dem Kippscharnier und der hinteren Halterung der Aufhängung dem Wert in Abbildung 16 entsprechen. Wenn dies nicht möglich
ist, müssen größere Profile des Konterrahmens als normalerweise und eine geeignete Versteifung im hinteren Bereich angebracht
werden.
Besondere Vorsicht ist bei der Anbringung der Hebevorrichtung geboten, sowohl in Bezug auf die notwendige Robustheit der Stüt-
zen als auch bei der Anbringung der Verbindungen an der korrekten und entsprechenden Stelle. Zur Verringerung der örtlichen
Belastung empfiehlt sich jedenfalls eine Positionierung vor dem Schwerpunkt der Einheit Pritsche/Nutzlast.
Der Ausstatter muss das Fahrzeug so ausstatten, dass die Stabilität beim Kippen der Ladefläche gewährleistet ist.
Die Realisierungen müssen allen eventuellen Vorschriften der nationalen Richtlinien entsprechen.
3.11 KOMMUNAL, BRANDBEKÄMPFUNGS- UND SONDERFAHRZEUGE
Die Ausstattung von Kommunalfahrzeugen (Müllverdichter und -presswagen; Straßenreinigungsfahrzeuge) erfordert in vielen Fäl-
len:
●
Die Anbringung eines nach hinten zu besonders robusten Konterrahmens und elastische Verbindungen zum vorderen Bereich
des Fahrzeugs;
●
Die Verkürzung des hinteren Überhangs des Fahrgestells.
Wenn sehr kurze Überhänge nötig sind, kann das Fahrgestell direkt nach der hinteren Stütze der Feder (oder nach dem Stan-
genansatz bei einer pneumatischen Federung) gekürzt werden, wobei die Verbindung des entsprechenden Querträgers am
Fahrgestell vollständig beizubehalten ist;
●
Die Vertikale Anbringung des Auspuffs, hinter der Kabine;
●
der Einsatz einer härteren Federung (siehe Kapitel 2.11 ( ➠ Seite 35));
●
Eine Neuanordnung der Heckleuchten.
Den am Getriebe montierten Rückfahrscheinwerfer-Schalter nicht verwenden, um Funktionen
▶
zu aktivieren, die eine erhöhte Zuverlässigkeit und Sicherheit erfordern (z.B. Abschalten des
Motors beim Rückwärtsfahren, an Fahrzeugen für die Einsammlung von städtischem Müll von
Seiten des Personals auf den hinteren Trittbrettern).
3.12 VORDERE MONTAGE VON SCHNEERÄUMVORRICHTUNGEN
Die Montage einer Schneeräumvorrichtung (Schild oder Pflug) vorne am Fahrzeug muss mit einer entsprechenden Halterung erfol-
gen, die ordnungsgemäß am Steg der Rahmen-Längsträger verankert ist und den Vorschriften in Kapitel 2.2 ( ➠ Seite 8) entspricht.
Weil zum Schneeräumen eingesetzte Fahrzeuge mit einem Ballast hinten versehen sind und die Höchstgeschwindigkeit
eingeschränkt ist (z. B. auf 40 km/h), kann die Belastung auf der Vorderachse nach spezieller Einschätzung und Genehmigung durch
IVECO ggf. geringfügig erhöht werden.
Es muss weiterhin möglich sein, alle Teile der Fahrzeugfront zu verwenden (z. B. Anhängerkupplung, Abstützungen für Windschutz-
scheibenreinigung); andernfalls sind gleichwertige Systeme unter Beachtung der Sicherheitsvorschriften vorzusehen.
Die Einhaltung der erforderlichen Last muss von demjenigen Unternehmen, das die Montage durchführt, dokumentiert und garan-
tiert werden.
– Printed 603.95.790 – 2 Ed. - Base 11/2015
DAILY MCA 2014 ‒ RICHTLINIEN FÜR FAHRZEUGAUSSTATTER
3.11 KOMMUNAL, BRANDBEKÄMPFUNGS- UND SONDERFAHRZEUGE
ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN
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