Anschluss - Iveco daily Handbuch

Anschluss:

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X: Nicht verwendet
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Y: Signaleingang Steckverbinder 72075A / Pin 10
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Z: Nicht verwendet
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C: Nicht verwendet
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15: Nicht verwendet
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30: Gemeinsamer Plusleiter Steckverbinder 61071A / Pin 11
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31: Minusleiter Steckverbinder 61071A / Pin 17
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87: Normalerweise geöffnet (Schließer), als "D+ Signal" zu verwenden
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87a: Normalerweise geschlossen (Öffner)
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Nennspannung :
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Maximaler Umschaltstrom:
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Betriebsstrom:
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Navi-Schutz:
Bei Fahrzeugen in Hi-MATIC-Version, die Angaben in Appendix C ( ➠ Seite 9) beachten
(6)
Nur in Verbindung mit dem "Tempomat" Sonderwunsch (Cruise Control) gestützt.
(7)
Die Widerstände sind zwischen Pin 12 und Pin 13 anzuschließen. Je nach Widerstandswert können verschiedene Funktionen aktiviert wer-
den:
R = 2490 Ohm: CC bleibt aktive, wie all die PTO-Betriebsmodi (wichtig für Fahrzeuge ohne Cruise Control "Tempomat")
Die Drehzahl steigt um +50 UpM nach jedem Impuls (nur bei still stehendem Fahrzeug) oder je nach Geschwindigkeitsregelung vom
R = 649 Ohm SET+:
CC (nur bei V > 30 km/h)
Die Drehzahl sinkt um -50 UpM nach jedem Impuls (nur bei still stehendem Fahrzeug) oder je nach Geschwindigkeitsregelung vom
R = 261 Ohm SET-:
CC (nur bei V > 30 km/h)
R = 133 Ohm RES: Aktivierung von ISC-MEMO-Drehzahl oder Wiedereinstellung der im CC gespeicherten Geschwindigkeit
A.
Stift 12 20-poliger Ausstatter-Steckverbinder
– Printed 603.95.790 – 2 Ed. - Base 11/2015
DAILY MCA 2014 ‒ RICHTLINIEN FÜR FAHRZEUGAUSSTATTER
9 ÷ 15 V
10 A
10 ÷ 100 mA
IP52
ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME
5.2 STECKVERBINDER FÜR FAHRZEUGAUSSTATTER
208225
B.
Stift 13 20-poliger Ausstatter-Steckverbinder (Masse)
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Abbildung 7