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2-28 WARTUNGSPLAN
ÖLDRUCKKONTROLLE
Den Motoröldruck regelmäßig überprüfen. Dies ist eine gute Anzeige für den Zustand der beweglichen Teile.
ÖLDRUCK-SPEZIFIKATION
300 – 600 kPa (3,0 – 6,0 kgf/cm
Wenn der Öldruck niedriger oder höher als vorgeschrieben ist, kommen die folgenden Ursachen in Betracht.
NIEDRIGER ÖLDRUCK
* Ölfilter verstopft
* Ölundichtigkeit beim Öldurchgang
* O-Ring beschädigt
* Ölpumpe defekt
* Eine Kombination der obigen Punkte
HOHER ÖLDRUCK
* Motorölviskosität zu hoch
* Öldurchgang verstopft
* Eine Kombination der obigen Punkte
ÖLDRUCK-TESTVERFAHREN
Den Motor starten und nachkontrollieren, ob die Öldruckwarnan-
zeige leuchtet. Wenn die Leuchte anbleibt, den Schaltkreis der
Öldruckwarnanzeige kontrollieren. Wenn der Schaltkreis in Ord-
nung ist, den Öldruck auf folgende Weise kontrollieren.
• Die Hauptölkanalschraube herausdrehen.
• Den Öldruckmesser und -adapter in den Hauptölkanal einset-
zen.
• Den Motor wie folgt warmlaufen lassen:
Sommer: 10 min bei 2 000 U/min
Winter: 20 min bei 2 000 U/min
• Nach dem Warmlauf die Motordrehzahl auf 3 000 U/min erhö-
hen (den Drehzahlmesser im Auge behalten), und den Öldruck
ablesen.
09915-74520: Öldruckmesserschlauch
09915-74540: Öldruckmesser-Aufsatz
09915-77330: Meßgerät (für hohen Druck)
Ölkanalschraube (M16): 35 N . m (3,5 kgf . m)
2
) bei 3 000 r/min., Öltemp. 60°C (140°F)
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