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FAHRGESTELL
• Einen Lappen über den Kolben halten, so daß er nicht heraus-
springen kann. Den Kolben mit Druckluft herauszwängen.
Keine Hochdruckluft verwenden, um Kolbenschäden zu
vermeiden.
ÜBERPRÜFUNG DES
KUPPLUNGSAUSRÜCKZYLINDERS
Die Kupplungsausrückzylinder-Bohrungswand auf Kerben,
Kratzer und andere Schäden untersuchen. Den Öldichtring auf
Abnutzung und Beschädigung überprüfen. Die Kolbenoberfläche
auf Kratzer und andere Schäden überprüfen.
ZUSAMMENBAU DES
KUPPLUNGSAUSRÜCKZYLINDERS
Den Kupplungsausrückzylinder in der umgekehrten Reihenfolge
der Zerlegung zusammenbauen und hierbei folgendes beach-
ten:
* Die Kupplungszylinder-Bauteile vor dem Zusammen-
bau mit frischer Bremsflüssigkeit waschen. Zum
Reinigen niemals Lösemittel oder Benzin verwenden.
* Die Bauteile nicht mit einem Lappen abwischen.
* Bremsflüssigkeit auf die Zylinderbohrung und den in
die Bohrung einzusetzenden Kolben auftragen.
Spezifikation und Klassifikation: DOT 4
1 Kupplungsausrückzylinderhalter
2 Kolben
3 Kolbenmanschette
4 Feder
5 Entlüftungsventil
6 Entlüfterkappe
7 Kupplungsausrückzylindergehäuse
8 Druckstange
• Die Kupplungsdruckstange 8 einfetten.
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