Ansauglufttemperatursensor (Iat-Sensor) - Suzuki GSX1400 Anleitung

4-16 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
KURBELWELLENPOSITIONSSENSOR (CKP-SENSOR)
Der Signalrotor ist am rechten Ende der Kurbelwelle angebracht,
der Kurbelwellenpositionssensor (Abnehmerspule) an der rech-
ten Seite des Kurbelgehäuses.
Der Sensor erzeugt einen Impuls, der zum ECM gesendet wird.
Das ECM berechnet und bestimmt sowohl die Kraftstoffeinspritz-
als auch die Zündsteuerung.
Bei hoher Motordrehzahl nimmt das Einspritzvolumen zu.
NOCKENWELLENPOSITIONSSENSOR (CMP-SENSOR)
Der Signalrotor ist an der Einlaßnockenwelle angebracht, der
Nockenwellenpositionssensor (Abnehmerspule) an der
Zylinderkopfhaube.
Der Sensor erzeugt einen Impuls, der zum ECM gesendet wird.
Das ECM identifiziert den jeweiligen Zylinder und bestimmt die
sequentielle Einspritzsteuerung.

ANSAUGLUFTTEMPERATURSENSOR (IAT-SENSOR)

Der Ansauglufttemperatursensor befindet sich an der rechten
Seite des Luftfiltergehäuses.
Dieser Sensor erkennt die Temperatur der angesaugten Luft. Der
entsprechende Heißleiter-Widerstandswert wird dann in ein
Spannungssignal umgewandelt, das zum ECM gesendet wird.
Mit abnehmender Temperatur der angesaugten Luft steigt das
Einspritzvolumen.
Der Heißleiter-Widerstandswert nimmt bei niedriger Ansaugluft-
temperatur zu und bei hoher Ansauglufttemperatur ab.
Widerstandswert
Heißleiter
Niedrig
Temperatur
Hoch