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4-44
KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
Ja
3
Die Zündung ausschalten.
Den STP-Sensorstecker anschließen.
Die Kupferdrähte in den Kabelstecker einführen.
Den STVA-Zuleitungskabelstecker abtrennen.
Die Zündung einschalten.
Die STP-Sensor-Ausgangsspannung am Stecker (zwischen
Kabeln Gelb und Schwarz) messen, indem das Sekundär-
Drosselventil mit einem Finger (auf und zu) gedreht wird.
STP-Sensor-Ausgangsspannung
Drosselventil geschlossen : Ca. 0,8 V
Drosselventil geöffnet
09900-25008: Multi-Stromkreistester
Testerknopf-Anzeige: Spannung (
Nein
Ja
Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluß zu Masse bei blau-
em Kabel, gelbem Kabel oder schwarzem Kabel, bzw. schlech-
te d- oder X-Verbindung. (
Falls Kabel und Verbindung in Ordnung sind, liegt ein Wackel-
kontakt oder ein Defekt beim ECM vor.
Jede Klemme und jeden Kabelbaum auf Stromkreisunterbrechung
und schlechten Anschluß nachkontrollieren. (
2
: Ca. 4,0 V
)
Wenn das Testergebnis nicht zufrie-
denstellend ist, den STP-Sensor
durch einen neuen ersetzen.
4-22)
Das ECM durch ein neues ersetzen
und nachkontrollieren.
2
3
3
3
4-4)
Schwarz
Gelb
ECM-Stecker
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