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3-74 MOTOR
• Den Zylinderkopf-Ölschlauch anbringen.
Zylinderkopf-Ölschlauch-Verbindungsschraube: 20 N . m
• Die Ölleitung mit der weißen Farbmarkierung zur Auslaßseite
weisend anbringen.
• Die Ölleitungsschrauben mit den Scheiben anbringen und an-
ziehen.
Ölleitungsschraube: 10 N . m (1,0 kgf . m)
NOCKENWELLE
• Die Kurbelwelle mit einem Ringschlüssel im Uhrzeigersinn dre-
hen, und die "T"-Linie am Signalgeberrotor auf die Spitze des
Signalgeberrotorsensors ausrichten, während die Steuerkette
hochgezogen gehalten wird.
Die Steuerkette hochziehen, da sie sich anderenfalls
zwischen Kurbelgehäuse und Nockenwellen-Antriebs-
kettenrad verfängt.
• Die Nockenwellen sind durch Prägebuchstaben gekennzeich-
net.
HINWEIS:
Vor Anbringen der Nockenwelle sicherstellen, daß die Stößel rich-
tig eingebaut sind.
• Die Steuerkette leicht ziehen.
• Die Auslaßnockenwelle so einstellen, daß die Pfeilmarke "1"
auf die Oberfläche des Zylinderkopfs ausgerichtet ist.
• Die andere Pfeilmarke "2" soll nun gerade nach oben weisen.
Beginnend mit dem Rollenstift, der direkt über der Pfeilmarke
"2" ist, 24. Rollenstifte abzählen.
• Den 24. Rollenstift der Steuerkette auf die Pfeilmarke "3" am
Einlaßkettenrad ausrichten und in Eingriff bringen.
HINWEIS:
Die Steuerkette sollte nun auf allen drei Kettenrädern sitzen. Dar-
auf achten, die Kurbelwelle nicht zu bewegen, bis
Nockenwellenzapfenhalter und Steuerketten-Spannungseinsteller
gesichert sind.
(2,0 kgf . m)
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