Suzuki GSX1400 Anleitung Seite 158

4-36 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
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Den TP-Sensorstecker anschließen.
Die Kupferdrähte in den Kabelstecker einführen.
Die Zündung einschalten.
Die TP-Sensor-Ausgangsspannung am Stecker messen
(zwischen gelbem und schwarzen Kabel), indem der Gas-
drehgriff gedreht wird.
TP-Sensor-Ausgangsspannung
Drosselventil geschlossen : Ca. 1,1 V
Drosselventil geöffnet
09900-25008: Multi-Stromkreistester
Testerknopf-Anzeige: Spannung (
Nein
Ja
Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluß zu Masse bei rotem
Kabel, P/B- oder B/Br-Kabel, bzw. schlechte 0-, I- oder X-
Verbindung. ( 4-22)
Falls Kabel und Verbindung in Ordnung sind, liegt ein Wackel-
kontakt oder ein Defekt beim ECM vor.
Jede Klemme und jeden Kabelbaum auf Stromkreisunterbrechung
und schlechten Anschluß nachkontrollieren. (
: Ca. 4,3 V
)
Wenn das Testergebnis nicht zufrie
denstellend ist, den TP-Sensor durch
einen neuen ersetzen.
4-4)
Das ECM durch ein neues ersetzen
und nachkontrollieren.
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ECM-Stecker
P/B : Rosa mit Schwarzem Faden
B/Br : Schwarz mit braunem Faden