Suzuki GSX1400 Anleitung Seite 311

Zündsignal
c24 oder c25
Sekundär-Drossel-
ventil-Stellantrieb
c28
Sekundär-Drossel-
positionssensor
c29
Schaltpositionssignal
c31
Kraftstoffeinspritz-
signal
c32, c33, c34
oder c35
Kraftstoffpumpen-
relaissignal
c41
Zündschaltersignal
c42
Das Kurbelwellenpositionssensor-(Abnehmerspulen)-Signal wird
erzeugt, das Signal von der Zündspule wird jedoch zweimal oder
häufiger der Reihe nach unterbrochen. In diesem Fall wird der
Code c24 oder c25 angezeigt.
Zündspule, Verkabelung/Stecker-Verbindung, Stromversorgung
von Batterie.
Wenn kein Stellantrieb-Steuersignal vom ECM geliefert wird,
oder das Kommunikationssignal das ECM nicht erreicht, bzw.
die Betriebsspannung nicht zum STVA-Motor gelangt, wird c28
angezeigt. STVA ist nicht betriebsfähig.
STVA-Zuleitungskabel/Stecker.
Der Sensor soll die folgende Spannung erzeugen.
(0,20 V Sensorspannung < 4,80 V)
Außerhalb des obigen Bereichs wird c29 angezeigt.
Sekundär-Drosselpositionssensor, Kabel/Stecker-Verbindung.
Schaltpositionssignalspannung sollte länger als 4 Sekunden
höher sein als.
(Schaltpositionssensorspannung > 0,60 V)
Ist diese Bedingung nicht erfüllt, wird c31 angezeigt.
Schaltpositionssensor, Verkabelung/Stecker-Verbindung, Schalt-
nocken usw.
Bei Stopp des Kraftstoffeinspritzsignals wird c32, c33, c34 oder
c35 angezeigt.
Einspritzventil, Verkabelung/Stecker-Verbindung, Stromversor-
gung zu Einspritzventil.
Wenn kein Signal vom Kraftstoffpumpenrelais erhalten wird, er-
scheint c41.
Kraftstoffpumpenrelais, Verbindungsleitung, Stromversorgung zu
Kraftstoffpumpenrelais.
Zündschaltersignal gelangt nicht zu ECM.
Zündschalter, Kabel/Stecker.
WARTUNGSINFORMATIONEN 8-3