Pleuelstange + Kurbelwelle - Suzuki GSX1400 Anleitung

8-38 WARTUNGSINFORMATIONEN
ZYLINDER + KOLBEN + KOLBENRING
GEGENSTAND
Kompressionsdruck
Kompressionsdruck-Unterschied
Laufspiel des Kolbens im Zylinder
Zylinderbohrung
Kolbendurchm.
Zylinder-Verzug
Kolbenring-Stoßfuge, unbelastet
Kolbenring-Stoßfuge
Kolbenring-Nuten-Spiel
Kolbenringnutenbreite
Kolbenringdicke
Kolbenbolzenbohrung
Kolbenbolzen-AD.

PLEUELSTANGE + KURBELWELLE

GEGENSTAND
Pleuelkopf-ID.
Pleuelfuß-Seitenspiel
Pleuelfußbreite
Kurbelzapfenbreite
Pleuelfuß-Lagerspiel
Kurbelzapfen-AD.
Kurbelwellenzapfen-Lagerspiel
Kurbelwellenzapfen-AD.
Kurbelwellen-Drucklagerdicke
Kurbelwellen-Druckspiel
Kurbelwellenschlag
STD/SPEZ.
1 180 kPa
(11,8 kgf/cm
———
0,015 – 0,025
81,000 – 81,015
80,980 – 80,995
15 mm vom Hemdende messen.
———
1. N
2. 2N
1. N
2. 2N
1.
2.
1.
2.
Öl
1.
2.
18,002 – 18,008
17,996 – 18,000
STD/SPEZ.
18,010 – 18,018
0,10 – 0,20
20,950 – 21,000
21,100 – 21,150
0,032 – 0,056
37,976 – 38,000
0,016 – 0,040
39,976 – 40,000
Rechte Seite
Linke Seite
0,055 – 0,110
———
2 )
Ca. 9,5
Ca. 11,0
0,08 – 0,20
0,18 – 0,30
———
———
1,21 – 1,23
1,01 – 1,03
2,01 – 2,03
1,175 – 1,190
0,970 – 0,990
2,425 – 2,450
2,430 – 2,585
Einheit: mm
GRENZE
880 kPa
(8,8 kgf/cm 2 )
200 kPa
2
(2 kgf/cm )
0,120
Kerben oder
Kratzer
80,880
0,20
7,6
8,8
0,50
0,50
0,180
0,150
———
———
———
———
———
18,030
17,980
Einheit: mm
GRENZE
18,040
0,30
———
———
0,080
———
0,080
———
———
———
———
0,05