Inhaltsverzeichnis
Werbung
6-70 FAHRGESTELL
REIFEN UND RAD
REIFEN-DEMONTAGE
Der kritischste Faktor eines schlauchlosen Reifens ist die Ab-
dichtung zwischen Radfelge und Reifenwulst. Aus diesem Grund
empfiehlt es sich, einen Reifenwechsler zu verwenden, der die-
se Abdichtanforderung erfüllt und die Arbeit effizient sowie funk-
tionell machen kann.
Bezüglich Bedienungsweise siehe Anleitung des Reifenwechsler-
Herstellers.
HINWEIS:
Beim Entfernen des Reifens im Falle einer Reparatur oder In-
spektion den Reifen mit Kreide markieren, um die Reifenposition
bezüglich der Ventilposition anzuzeigen.
Auch wenn der Reifen nach Reparatur eines Lochs wieder an
ursprünglicher Position angebracht wird, muß er unter Umstän-
den von neuem ausgewuchtet werden, da eine derartige Repa-
ratur Ungleichgewicht verursachen kann.
ÜBERPRÜFUNG
RAD
Das Rad sauberwischen und auf folgendes überprüfen:
* Verzug und Risse
* Kratzer oder andere Defekte im Wulstsitzbereich.
* Radfelgenschlag (
6-7)
REIFEN
Der Reifen muß auf folgendes überprüft werden:
* Kerben oder Risse an der Seitenwand
* Reifenprofiltiefe (
2-22)
* Profil-Abtrennung
* Anormale oder ungleichmäßige Profilabnutzung
* Oberflächenschäden am Wulst
* Örtliche Profilabnutzung durch Rutschen (flache Stellen)
* Anormale Beschaffenheit der Innenauskleidung
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
