4-68
KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM
ÜBERPRÜFUNG DES CMP-SENSORS
Der Signalrotor ist an der Einlaßnockenwelle angebracht, der
Nockenwellenpositionssensor (Abnehmerspule) an der
Zylinderkopfhaube. (
AUS-/EINBAU DES CMP-SENSORS
• Den Kraftstofftank anheben und abstützen. (
• Den Stecker abtrennen, und den CMP-Sensor abnehmen.
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Aus-
baus. (
3-23)
ÜBERPRÜFUNG DES IAT-SENSORS
Der Ansauglufttemperatursensor befindet sich an der rechten
Seite des Luftfiltergehäuses. (
AUS-/EINBAU DES IAT-SENSORS
• Die rechte Rahmenseitenabdeckung abnehmen. (
• Den IAT-Sensorstecker 1 abtrennen, und den IAT-Sensor vom
Luftfiltergehäuse abnehmen.
• Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Aus-
baus.
IAT-Sensor: 18 N . m (1,8 kgf . m)
ÜBERPRÜFUNG DES EOT-SENSORS
Der Motoröl-Temperatursensor befindet sich am oberen
Kurbelgehäuse. (
4-37 und 5-11)
AUS-/EINBAU DES EOT-SENSORS
(
3-14)
ÜBERPRÜFUNG DES AP-SENSORS
Der Luftdrucksensor befindet sich an der rechten Seite des
Luftfiltergehäuses. (
AUS-/EINBAU DES TO-SENSORS
• Die rechte Rahmenseitenabdeckung abnehmen. (
• Den Stecker 1 abtrennen, und den AP-Sensor abnehmen.
• Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Aus-
baus.
ÜBERPRÜFUNG DES TO-SENSORS
Der Umkippsensor befindet sich vor dem hinteren Batteriehalter.
(
4-41)
AUS-/EINBAU DES TO-SENSORS
• Die rechte Rahmenseitenabdeckung abnehmen. (
• Die Hinterrad-Bremsflüssigkeitsbehälter-Schraube
herausdrehen.
• Den Stecker 1 abtrennen, und den TO-Sensor abnehmen.
• Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Aus-
baus.
HINWEIS:
Beim Anbringen des TO-Sensors die Aufschrift "UPPER" nach
oben weisen lassen.
4-31)
4-38)
4-39)
4-48)
6-3)
6-3)
6-3)