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ZUSAMMENBAU UND EINBAU DES
HAUPTKUPPLUNGSZYLINDERS
Den Hauptzylinder in der umgekehrten Reihenfolge der Zerle-
gung und des Ausbaus wieder montieren. Auf die folgenden Punk-
te achten:
* Die Hauptzylinder-Bauteile vor dem Zusammenbau mit
frischer Bremsflüssigkeit waschen. Zum Reinigen
niemals Lösemittel oder Benzin verwenden.
* Die Bauteile nicht mit einem Lappen abwischen.
* Bremsflüssigkeit auf die Zylinderbohrung und alle in
die Bohrung einzusetzenden Bauteile auftragen.
Spezifikation und Klassifikation: DOT 4
• Bremsflüssigkeit auf Kolben/Manschettensatz auftragen, und
die Baugruppe am Hauptkupplungszylinder anbringen.
1 Feder
2 Primärmanschette
3 Kolben
4 Sekundärmanschette
5 Anschlagplatte
6 Sicherungsring
7 Staubbalg
8 Druckstange
• SUZUKI MOLY PASTE auf die Druckstange auftragen.
• Druckstange und Staubbalg anbringen.
99000-25140: SUZUKI MOLY PASTE
• Beim Wiederanbringen des Hauptzylinders an der Lenkstange
die Hauptzylinderhalter-Paßfläche A auf die Körnermarke B
an der Lenkstange ausrichten, und die obere Spannschraube
zuerst anziehen, wie gezeigt.
Hauptkupplungszylinder-Befestigungsschraube: 10 N . m
Hauptkupplungszylinder-Verbindungsschraube: 23 N . m
• Das Kupplungshebel-Positionsschalter-Zuleitungskabel
anschließen.
* Neue Dichtungsscheiben verwenden, um Flüssigkeits-
Undichtigkeit zu vermeiden.
* Nach Montage des Hauptzylinders das System
entlüften. (
2-17)
(1,0 kgf . m)
(2,3 kgf . m)
FAHRGESTELL 6-69
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