Inhaltsverzeichnis
Werbung
FAHRGESTELL
9-91
REIFEN UND RAD
REIFEN-DEMONTAGE
Der kritischste Faktor eines schlauchlosen Reifens ist die
Abdichtung zwischen Radfelge und Reifenwulst. Aus diesem
Grund empfiehlt es sich, einen Reifenwechsler zu verwenden,
der diese Abdichtanforderung erfüllt und die Arbeit effizient
sowie funktionell machen kann.
Bezüglich Bedienungsweise siehe Anleitung des Reifenwechsler-
Herstellers.
HINWEIS:
Bei Demontage des Reifens im Falle einer Reparatur oder
Inspektion
den
Reifen
mit
Kreide
markieren,
um
die
Reifenposition bezüglich der Ventilposition anzuzeigen.
Auch wenn der Reifen nach Reparatur eines Lochs wieder an
ursprünglicher Position angebracht wird, muss er unter
Umständen von neuem ausgewuchtet werden, da eine derartige
Reparatur Ungleichgewicht verursachen kann.
ÜBERPRÜFUNG
RAD
Das Rad sauber wischen und auf Folgendes überprüfen:
* Verzug und Risse
* Kratzer oder andere Defekte im Wulstsitzbereich.
* Radfelgenschlag (!9-27)
REIFEN
Der Reifen muss auf Folgendes überprüft werden:
* Kerben oder Risse an der Seitenwand
* Reifenprofiltiefe (!2-25)
* Profil-Abtrennung
* Anormale oder ungleichmäßige Profilabnutzung
* Oberflächenschäden am Wulst
* Örtliche Profilabnutzung durch Rutschen (flache Stellen)
* Anormale Beschaffenheit der Innenauskleidung
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
