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12. Disassembly, Tuning
After the final assembly of the kit, the mounting of the RC system and the running in of the engine the
model is basically ready for use and roadworthy (just as the readily assembled model).
The driving characteristics of the model are suitable for first trial drives as well as for advanced drivers.
However, with a better knowledge of driving the demands on the model will also grow.
These demands depend on the driving style of the respective driver and his/her ambi-
tions, regarding a high end speed, maximum torque, use at competitions or just for fun.
• The vehicle is already equipped with a four-wheel drive with front, rear and center differential. It is
optional to (additionally) mount an automatic two-speed transmission.
• For the chassis tuning there are threaded rods in the upper transverse links of the fron and rear
wheels available, with which the inclination can be adjusted steplessly in a wide range.
• Threaded rods in the right and left steering link also permit a stepless fine tuning of the alignment.
• The inclination of the rear wing of the buggy can be moved in 3 steps.
• The spring preload of the four oil dampened suspensions can be chosen higher or lower with the
ring screws.
The angle of attack of the oil dampened suspension and therefore the progressivity of the suspen-
sion can be changed by changing the fixing points on the lower transverse links.
Of course you can also use completely different shock absorber or shock absorber springs.
• The accessories contain differential oils of different viscosity with which you can influence the block
function of the front/rear axle differential (differential has to be taken apart), as well as silicon oils
of different viscosity for the oil dampened shock-absorbers.
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d) Liste aide-mémoire
Que faut-il faire avec la version sans télécommande ?
1. Monter et régler le servo de conduite et la timonerie de direction
2. Monter et régler les servos et la timonerie de vitesse et de conduite
3. Placer le commutateur Marche/Arrêt pour le récepteur dans le couvercle de la caisse du récepteur
(déjà monté)
4. Placer le récepteur dans la caisse de récepteur
Les étapes suivantesont les mêmes que pour la version préassemblée.
Que faut-il faire avec une voiture toute faite ?
• Insérer accus (piles)
• Fixer l'antenne au couvercle de la caisse du récepteur
• Contrôler l'orientation et le jeu des engrenages de l'entraînement
• Contrôler le fonctionnement des servos
• Contrôler le réglage de base du carburateur
• Visser la bougie de préchauffage
• Placer le filtre à air
• Faire le plein de carburant pour modèle réduit
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Kapitel
Fehlerbehebung
