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Einführung
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0.2 Warum Drehzahlregelung?
Es gibt zahlreiche Gründe für die Anpassung der Drehzahl einer Anwendung:
• Einsparung von Energie und Verbesserung der Effizienz von Systemen
• Anpassung der Drehzahl an die Prozessanforderungen
• Anpassung des Drehmoments oder der Leistung eines Antriebs an die Prozessanforderungen
• Verbesserung des Arbeitsumfelds
• Reduzierung mechanischer Belastung von Maschinen
• Niedrigeres Geräuschniveau, etwa bei Lüftern und Pumpen
Je nach Anwendung überwiegt der eine oder andere Vorteil. Die Drehzahlregelung bringt jedoch
erwiesenermaßen in vielen Anwendungen wesentliche Vorteile.
0.3 Vorgehensweise zur Anpassung der Motordrehzahl
Es gibt im Wesentlichen drei Technologien, um im industriellen Einsatz eine Drehzahlregelung
vorzunehmen. Jede hat bestimmte Alleinstellungsmerkmale:
Hydraulisch
• Hydrodynamischer Typ
• Statische Typen
Typische Anwendungen sind Förderbandanwendungen, insbesondere in Erdbewegungs- und
Bergbaumaschinen. Das basiert vor allem auf der „Softstart-Fähigkeit" dieser Hydrauliklösungen.
Mechanisch
• Riemen- und Kettenantriebe (mit verstellbarem Durchmesser).
• Friktionsantriebe (metallisch)
• Verstellgetriebe
Auch heute noch bevorzugen viele Ingenieure (insbesondere Maschinenbauingenieure)
mechanische Lösungen für einige Anwendungen, hauptsächlich aufgrund ihrer Einfachheit
und ihren geringen Kosten.
Elektrisch
• Frequenzumrichter mit Elektromotor
• Servosysteme (zum Beispiel Servoverstärker und Servo-PM-Motoren)
• Gleichstrom (DC)-Motor mit Regelelektronik
• Schleifringläufermotor (Asynchronmotor mit Schlupfregelung und gewickeltem Rotor)
Früher waren elektrische Geräte zur Drehzahlregelung kompliziert in der Handhabung und teuer
in der Anschaffung. Sie kamen nur in äußerst anspruchsvollen Aufgaben zum Einsatz, wenn keine
anderen Alternativen verfügbar waren.
Die nachstehende Liste von technischen Lösungen zur Drehzahlregelung von Motoren ist nicht
vollständig und soll lediglich einen Überblick über die verschiedenen Möglichkeiten geben. Der
Fokus dieses Buchs liegt auf der Drehzahlregelung von Elektromotoren mit Frequenzumrichtern.
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