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L'altra estremità è dotata di un attacco rapido montato
sulla tubazione con collegato un raccordo con filetto
4.2 USO DEL MULTIBENCH COMO ELEVaDOr
maschio da avvitare al raccordo dell'impianto di
SIN CODaL DE TIrO
distribuzione dell'aria compressa.
4.2.1 POSICIONar EL VEHÍCULO
Cuando se desea operar el MULTIBENCH como elevador
3.2.2 COLLEGaMENTO IMPIaNTO ELETTrICO
simple sin brazo de tiro realizar lo siguiente:
Per effettuare il corretto allacciamento dell'impianto
•
Comprobar que la tarima esté completamente bajada.
elettrico del sollevatore procedere nel seguente modo:
•
Alimentar la centralita actuando sobre el interruptor
• Procedere al controllo del quadro di distribuzione che
del cuadro de alimentación de la instalación de
deve alimentare la centralina del sollevatore. Esso
distribución.
deve essere munito di terna di valvole fusibili e di
•
Llevar el vehículo encima de la tarima móvil del
interruttore magnetotermico adeguatamente tarato.
elevador.
• Effettuare il controllo della tensione e della frequenza
•
Posicionar el vehículo en manera que el eje pesado
di funzionamento del sollevatore: esse devono
esté en el lado -A- del elevador (fig.8).
corrispondere alla tensione e alla frequenza della rete
Las puertas, cuando están presentes, deben estar
di distribuzione esistente nella officina. La tensione di
cerradas. No deben sobresalir objetos del perfil del
funzionamento del CIAOBENCH è indicata nella
vehículo.
targhetta posta sulla carcassa del motore elettrico della
centralina. L'equipaggiamento elettrico della macchina
¡aDVErTENCIa!
è predisposto per funzionare normalmente a 400 Volt,
desmontar partes del vehículo el centro de
50 Hertz.
gravedad se modifica.Tener esto en cuenta
• Inserire la spina del cavo di alimentazione nella presa
antes del posicionamiento del vehículo sobre
posta sul quadretto di distribuzione.
el elevador.
• La SPANESI S.p.A. consegna in dotazione al
sollevatore un cavo, munito di spina quadripolare, della
¡aDVErTENCIa! Prestar atención a poner los
lunghezza di ca. 2,5 metri. Questa lunghezza è
tacos en los puntos de levantamiento correctos
generalmente sufficiente per effettuare i collegamenti.
predispuestos por el constructor, en modo tal
Se, per motivi inderogabili, il pulpito di comando deve
que no exista peligro de que la carrocería se
essere posizionato ad una distanza tale da rendere
deforme.
inutilizzabile il cavo dato in dotazione è obbligatorio
•
Las tarimas traseras están normalmente bloqueadas,
rifare tutto il cavo operando nel seguente modo come
illustrato (fig.6):
las delanteras deben ser reguladas y bloqueadas en
posición según las necesidades de apoyo del vehículo
FIGURA 6
sobre el elevador.
•
Colocar los 4 tapones de goma en las ranuras de las
tarimas. Calibrar transversalmente los tapones en
función del ancho de los puntos de apoyo del vehículo.
•
Siempre bloquear los tornillos de fijación de las tarimas
antes de iniciar las operaciones de levantamiento del
vehículo.
Figure 8: ESQUEMA DE LAS CONDICIONES DE
COLOCACION DE LOS CODALES DEL VEHICULO
TOrE
aVVErTENZa! è severamente vietato fare
giunzioni al cavo di alimentazione.
SUL
• Il cavo di alimentazione deve avere una sezione
adeguata al carico assorbito dal sollevatore e alla
distanza tra il pulpito di comando e il quadretto di
come
distribuzione dell'officina.
are nel
• Il cavo di alimentazione deve essere collegato al
quadretto del sollevatore, facendolo passare attraverso
mpleta-
il foro appositamente predisposto (1), fino a giungere in
prossimità della morsettiera contrassegnata dal valore
ruttore
della tensione di alimentazione (2 - fig.6). I tre
to
di
conduttori di fase vanno fissati ai rispettivi morsetti
e del
nte sia
4.2.2 SaLITa DEL CIaOBENCH
aVVErTENZa! Verificare prima di iniziare le
e. Non
manovre che persone esposte e/o animali
ma del
non vengano a trovarsi a meno di un metro
dal perimetro del sollevatore o del veicolo.
Tener
presente
que
contrassegnati dai simboli L1, L2, L3. Il conduttore di
terra va collegato al morsetto di terra di colore
4.2.2 SUBIDa DEL MULTIBENCH
gialloverde.
• Prima di collegare il cavo di alimentazione della
¡aDVErTENCIa! Comprobar antes de efectuar
centralina al quadro di distribuzione verificare che
el levantamiento que personas expuestas y/o
l'interruttore del quadro di distribuzione sia in posizione
animales no se encuentren a menos de un
di "0", altrimenti provvedere all'apertura dei contatti.
metro del perímetro del elevador o del vehículo.
PErICOLO! è obbligatorio verificare sempre
Subir el elevador realizando los pasos siguientes:
l'efficacia della messa a terra della macchina
•
Tirar el interruptor fungiforme de emergencia hasta
dopo il collegamento dell'alimentazione. Il
desbloquearlo (1).
collegamento difettoso o non adeguato del
•
Pulsar el interruptor de reposición (2) que se encuentra
conduttore di terra può provocare infortuni
a la derecha del interruptor fungiforme de emergencia
gravi e anche la morte.
(1). La presencia de la tensión se señala mediante el
• Completato il collegamento della centralina al quadro
encendido del indicador con luz blanca (3).
di distribuzione, chiudere il coperchio bloccandolo con
•
Pulsar el interruptor < subida > (5), levantar el
le relative viti (3 - fig.6).
MULTIBENCH unos 30 cm y detener el movimiento.
Verificare il corretto collegamento elettrico alla rete di
•
Controlar bien la estabilidad de la carga y de los
alimentazione nel seguente modo:
dispositivos de apoyo del vehículo o de fijación a la
• Tirare il pulsante a fungo d'emergenza fino a
carrocería
al
sbloccarlo (1 - fig.7).
¡aDVErTENCIa! Si la altura del entorno
• Premere il pulsante di ripristino (2 - fig.7) a destra del
donde ha sido instalado el MULTIBENCH es
pulsante a fungo d'emergenza (1 - fig.7): la presenza
della tensione viene segnalata dall'accensione della
insuficiente, durante las maniobras de subida
spia bianca (3 - fig.7). In caso di mancanza di tensione
prestar atención a no aplastar el vehículo
procedere al controllo dei collegamenti.
contra el techo.
• Premere per circa tre secondi il pulsante <salita > (5 -
•
Continuar con la subida hasta la altura deseada,
fig.7): il sollevatore deve salire.
pulsando de nuevo el interruptor <subida > (5).
Se in seguito a questo ultimo comando non si verifica la
A este punto, soltar el interruptor: el elevador se detiene en
salita si deve procedere al cambio di polarità del motore
la posición deseada.
come descritto nel Paragrafo "3.3 - VERIFICA FASI".
FIGURA 7
1. Interruttore generale con pulsante a fungo a ritenuta
meccanica per arresto d'emergenza.
2. Pulsante di ripristino.
3. Spia presenza tensione.
4. Pulsante comando discesa sollevatore.
5. Pulsante comando salita sollevatore.
6. Sblocco sicure primo tratto
7. Sblocco sicure + By-Pass microinterruttore
8. Spia salita.
17
183
Figure 7
E
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